本文關(guān)鍵詞：基于MBD的船用柴油機(jī)關(guān)鍵件自動編程系統(tǒng)研究

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【摘要】：船用柴油機(jī)提供船舶推進(jìn)系統(tǒng)的主要動力,但它的發(fā)展相對與造船業(yè)一直處于滯后狀態(tài)。其設(shè)計(jì)技術(shù)含量高,加工生產(chǎn)難等難題成為制約我國船用柴油機(jī)快速發(fā)展的重要因素。隨著CAD\CAPP\CAM等軟件的應(yīng)用,越來越多的企業(yè)將注意力集中在CAD\CAPP\CAM的集成技術(shù)研究上來。但是由于企業(yè)之間的信息規(guī)范各異,通用的商用CAD、CAPP、CAM無法做到信息之間的共享。信息主要依靠人工在不同軟件之間進(jìn)行傳遞,不能滿足當(dāng)前柴油機(jī)制造企業(yè)的需求。本課題在充分了解當(dāng)今CAM系統(tǒng)在船用柴油機(jī)制造企業(yè)中實(shí)施的難度,總結(jié)了船用柴油機(jī)關(guān)鍵件加工特點(diǎn)和工藝結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,利用MBD技術(shù)、MBD模型質(zhì)量檢查技術(shù)、基于MBD的工藝設(shè)計(jì)技術(shù),以NX軟件為平臺,開發(fā)了基于MBD的船用柴油機(jī)關(guān)鍵件的自動編程系統(tǒng),并進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。該系統(tǒng)能夠在CAD模型中定義CAM需要的工藝信息、檢查模型幾何信息和非幾何信息完整性和正確性,并能夠?yàn)橛脩籼峁┲悄艿盾壱?guī)劃和后置處理,最終生成數(shù)控程序。從而打通了CAD、CAPP、CAM三個(gè)模塊之間的信息流通,簡化了數(shù)字化制造工作,大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。本課題的主要研究成果如下:(1)總結(jié)了企業(yè)的工藝特點(diǎn),利用MBD技術(shù)實(shí)現(xiàn)了MBD工藝信息定義。將CAD、CAPP信息集成在MBD模型中,開發(fā)MBD模型的質(zhì)量檢查模塊,檢查MBD模型信息的正確性和完整性,為自動編程系統(tǒng)的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。(2)對不同系列和型號船用柴油機(jī)關(guān)鍵件的加工特征和刀軌進(jìn)行了成組分析,針對不同的類型的加工特征設(shè)計(jì)了智能刀軌規(guī)劃算法。通過特征匹配和方法匹配實(shí)現(xiàn)了工藝信息和刀軌的關(guān)系映射,提高了系統(tǒng)對新的加工零件的適應(yīng)性。(3)根據(jù)企業(yè)對數(shù)控代碼的要求,提出了一種自動生成特征陣列宏程序的方法,并實(shí)現(xiàn)了后處理過程中對選定工步數(shù)控程序的拼接。最終使經(jīng)過后處理生成的數(shù)控程序更具有實(shí)用性和可讀性。(4)將vericut通過插件接口與NX進(jìn)行無縫集成,實(shí)現(xiàn)在NX中對加工坐標(biāo)系目標(biāo)零件、毛坯零件、加工刀具、夾具等的設(shè)置,在啟動vericut的時(shí)候可以直接進(jìn)行仿真,大大的提高了仿真效率。(5)在UG NX平臺上開發(fā)了一個(gè)船用柴油機(jī)關(guān)鍵件自動編程系統(tǒng)與仿真系統(tǒng)。
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U664.121

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本文編號：1293970