本文關(guān)鍵詞：船舶電動(dòng)系統(tǒng)中雙饋異步發(fā)電機(jī)的故障分析

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【摘要】：風(fēng)電機(jī)組的研究已經(jīng)轉(zhuǎn)向電網(wǎng)故障下的穿越運(yùn)行,過去的風(fēng)電機(jī)組的變速恒頻運(yùn)行已經(jīng)無法滿足風(fēng)電機(jī)組的發(fā)展要求。目前,研究最為廣泛的是適應(yīng)電網(wǎng)故障下運(yùn)行的基于雙饋異步發(fā)電機(jī)風(fēng)電機(jī)組的控制策略及模型、電網(wǎng)故障下對(duì)雙饋異步電機(jī)組的持續(xù)運(yùn)行控制策略及電網(wǎng)故障對(duì)雙饋異步電機(jī)組的影響和保護(hù)策略。同時(shí),學(xué)術(shù)界已經(jīng)開始著手不對(duì)稱故障的研究。本文從理論到實(shí)踐全方位著重進(jìn)行雙饋異步電機(jī)系統(tǒng)在對(duì)稱和不對(duì)稱故障下持續(xù)運(yùn)行的研究,主要包括三相定子靜止坐標(biāo)系的建立、不平衡電網(wǎng)電壓下雙饋異步風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行評(píng)估和建模及嚴(yán)重對(duì)稱電壓驟降時(shí)的雙饋異步電機(jī)組的控制及保護(hù)措施。
【作者單位】： 遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院;
【分類號(hào)】：U665.1
【正文快照】： 0引言一直以來,船舶在海上的航行都依靠的是原油,不但成本高,而且造成了非常嚴(yán)重的污染。目前,風(fēng)能、水能和太陽能是已知的自然蘊(yùn)藏豐富且取之不竭的新能源。其中,全球風(fēng)能儲(chǔ)備總量約為2.74×109MW,可供使用的約為2×107MW。在相同時(shí)間內(nèi),其所提供的能量是煤炭的100倍以上,是，

本文編號(hào)：1276090