本文關(guān)鍵詞：船舶電動系統(tǒng)中雙饋異步發(fā)電機的故障分析

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【摘要】：風電機組的研究已經(jīng)轉(zhuǎn)向電網(wǎng)故障下的穿越運行,過去的風電機組的變速恒頻運行已經(jīng)無法滿足風電機組的發(fā)展要求。目前,研究最為廣泛的是適應(yīng)電網(wǎng)故障下運行的基于雙饋異步發(fā)電機風電機組的控制策略及模型、電網(wǎng)故障下對雙饋異步電機組的持續(xù)運行控制策略及電網(wǎng)故障對雙饋異步電機組的影響和保護策略。同時,學術(shù)界已經(jīng)開始著手不對稱故障的研究。本文從理論到實踐全方位著重進行雙饋異步電機系統(tǒng)在對稱和不對稱故障下持續(xù)運行的研究,主要包括三相定子靜止坐標系的建立、不平衡電網(wǎng)電壓下雙饋異步風電機組的運行評估和建模及嚴重對稱電壓驟降時的雙饋異步電機組的控制及保護措施。
【作者單位】： 遼寧軌道交通職業(yè)學院;
【分類號】：U665.1
【正文快照】： 0引言一直以來,船舶在海上的航行都依靠的是原油,不但成本高,而且造成了非常嚴重的污染。目前,風能、水能和太陽能是已知的自然蘊藏豐富且取之不竭的新能源。其中,全球風能儲備總量約為2.74×109MW,可供使用的約為2×107MW。在相同時間內(nèi),其所提供的能量是煤炭的100倍以上,是，

本文編號：1276090