發(fā)布時(shí)間：2017-12-09 01:20

  本文關(guān)鍵詞：船舶推進(jìn)電機(jī)的優(yōu)化控制方法研究

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【摘要】：考慮船舶推進(jìn)電機(jī)鐵損的等值電路模型,首先運(yùn)用數(shù)值計(jì)算的方法,計(jì)算出船舶推進(jìn)電機(jī)在不同的負(fù)載以及不同的轉(zhuǎn)速下所對(duì)應(yīng)的最佳運(yùn)行效率。然后對(duì)基于傳統(tǒng)矢量變頻的船舶控制方法進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn),使推進(jìn)電機(jī)能夠在運(yùn)行過程中始終保持最小的能量損耗,分析改進(jìn)后控制方法的適用范圍。最后將改進(jìn)后的控制方法應(yīng)用于船舶推進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)中并進(jìn)行仿真研究,結(jié)果表明優(yōu)化后的控制方法不僅具有提高船舶推進(jìn)電機(jī)運(yùn)行效率的優(yōu)點(diǎn),還具有改善船舶推進(jìn)電機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能的優(yōu)點(diǎn)。
【作者單位】： 河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類號(hào)】：U665.11
【正文快照】： 0引言目前普遍采用的電壓源型變頻器可以作為船舶推進(jìn)電機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)[1],該變頻器在設(shè)計(jì)過程中基本采用一種矢量的控制方法,如果船舶系統(tǒng)中負(fù)載小,則會(huì)采用一種恒磁通的控制方法。由于船舶推進(jìn)電機(jī)工作時(shí)往往不會(huì)在額定的工作范圍中,推進(jìn)電機(jī)的鐵芯損耗是一個(gè)問題,影響推進(jìn)電

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