本文關(guān)鍵詞：船用離心風(fēng)機內(nèi)部流動誘發(fā)蝸殼振動的數(shù)值研究

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【摘要】：針對船用離心風(fēng)機內(nèi)部非定常流動誘發(fā)蝸殼結(jié)構(gòu)振動響應(yīng),發(fā)展了一種數(shù)值計算方法,該方法首先通過風(fēng)機內(nèi)部非定常流場計算獲得振動激勵源,其次采用流固弱耦合算法實現(xiàn)節(jié)點的插值和載荷加載,最后基于有限元的模態(tài)疊加法得到蝸殼結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)。流場壓力脈動和振動計算結(jié)果和實驗測試結(jié)果分別做了對比,結(jié)果吻合較好,表明本文的方法能較準確地模擬葉輪機械內(nèi)部流動誘發(fā)外部殼體的振動響應(yīng)。從流場和振動響應(yīng)兩個方面闡述了流動誘發(fā)振動的機理:基頻的非定常氣動力是流固耦合振動的主要激勵源,基頻分量在振動的頻率響應(yīng)函數(shù)中占據(jù)主導(dǎo)地位,蝸殼的最大振動響應(yīng)是基頻下的非定常氣動力和基頻振動模態(tài)共同作用的結(jié)果。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院;先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點基金項目(51236006)資助
【分類號】：U674.703
【正文快照】： 離心風(fēng)機作為一種簡易和通用的流體機械廣泛的應(yīng)用于工業(yè)、民用及艦船設(shè)備中。本研究中采用的風(fēng)機模型主要應(yīng)用于艦船通風(fēng)換氣,其運行時產(chǎn)生的振動和噪聲嚴重影響船員正常的工作和休息,而且也不利于艦船的聲隱形。風(fēng)機本體的噪聲主要包括氣動噪聲和機械噪聲兩大類型[1]。Feshe

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