本文關(guān)鍵詞：基于infineonXC2267的嵌入式以太網(wǎng)-CAN總線網(wǎng)關(guān)研制

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【摘要】：隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在船舶上的廣泛應(yīng)用，船舶自動(dòng)化技術(shù)日新月異，集成度越來越高。船舶自動(dòng)化技術(shù)已由常規(guī)儀表、集中監(jiān)視，發(fā)展到以現(xiàn)場總線與工業(yè)以太網(wǎng)相結(jié)合的局域網(wǎng)絡(luò)控制綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，充分利用現(xiàn)場總線響應(yīng)實(shí)時(shí)性與確定性的優(yōu)勢以及以太網(wǎng)較高的通訊速率和系統(tǒng)延展性的優(yōu)勢。 論文著眼于船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)，研究設(shè)計(jì)CAN總線與工業(yè)以太網(wǎng)相結(jié)合的網(wǎng)關(guān)裝置，解決機(jī)艙底層智能設(shè)備與上層監(jiān)控主機(jī)的數(shù)據(jù)交互，靈活實(shí)現(xiàn)機(jī)艙儀器和設(shè)備的綜合監(jiān)控和管理，由此CAN總線構(gòu)成的測控網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)構(gòu)成的管理監(jiān)控信息網(wǎng)絡(luò)相融合，提高船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)的效率、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提高機(jī)艙現(xiàn)場監(jiān)控功能。 本文完成的主要工作： 1、研究分析以太網(wǎng)和CAN總線嵌入式互聯(lián)網(wǎng)關(guān)的實(shí)現(xiàn)方法，，分析CAN總線與以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)以及數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，針對船舶機(jī)艙通訊網(wǎng)絡(luò)功能與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合OSI參考模型，確立了CAN總線與以太網(wǎng)結(jié)合的通訊數(shù)據(jù)交換的模型與方案。 2、設(shè)計(jì)的網(wǎng)關(guān)裝置硬件電路，采用infineonXC2267單片機(jī)為核心，內(nèi)嵌有CAN總線控制器，以CTM1050模塊作為CAN收發(fā)器；以太網(wǎng)控制芯片采用集成SPI總線驅(qū)動(dòng)的ENC28J60芯片，在滿足功能需要的同時(shí)達(dá)到最簡化的設(shè)計(jì)；同時(shí)利用總線干擾儀對CAN總線進(jìn)行干擾測試，驗(yàn)證總線數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?3、軟件設(shè)計(jì)方面，TCP/IP協(xié)議實(shí)現(xiàn)采用移植嵌入式uIP協(xié)議棧的形式，包括協(xié)議棧各分層結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)程序；CAN協(xié)議部分主要由配置CAN模塊完成相應(yīng)的數(shù)據(jù)包的填充以及報(bào)文的分配；最后在兩部分協(xié)議的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)協(xié)議的轉(zhuǎn)換主程序，完成數(shù)據(jù)包的轉(zhuǎn)換的主程序。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U665.26

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1250620