發(fā)布時(shí)間：2017-12-04 09:10

  本文關(guān)鍵詞：基于AVR單片機(jī)的船舶氣象儀測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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【摘要】：針對(duì)船舶氣象儀保障維修而設(shè)計(jì)的船舶氣象儀測(cè)試系統(tǒng),包括信息處理終端、主儀器檢測(cè)模塊、傳感器檢測(cè)模塊,各個(gè)模塊都采用基于AVR單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng),模塊之間通過(guò)CAN總線進(jìn)行通信。結(jié)果表明,船舶氣象儀測(cè)試系統(tǒng)能夠快速檢測(cè)船舶氣象儀故障,與單純依靠人工方式排查故障相比,故障檢測(cè)時(shí)間縮短了60%以上。
【作者單位】： 山東省科學(xué)院海洋儀器儀表研究所;
【分類號(hào)】：U666.1;TP368.1
【正文快照】： 船舶氣象儀是船舶導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備之一,可測(cè)量船舶所在位置海區(qū)的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓等多項(xiàng)氣象要素,可向船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)傳送實(shí)時(shí)的氣象參數(shù)。船舶氣象儀一旦出現(xiàn)故障,將會(huì)影響船舶操作人員對(duì)各種氣象要素的估計(jì)和判斷,甚至導(dǎo)致航行船舶失控、擱淺、觸礁、傾覆等嚴(yán)重

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 溫陽(yáng)東,鄒偉;基于CAN總線的機(jī)車(chē)LCU通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];安徽大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年04期

2 萬(wàn)麗,寧克焱;基于CAN總線的軍用車(chē)輛數(shù)據(jù)采集部件節(jié)點(diǎn)研究[J];車(chē)輛與動(dòng)力技術(shù);2005年03期

3 周福寬;馬彪;;MIC總線與CAN總線綜合分析比較[J];車(chē)輛與動(dòng)力技術(shù);2005年04期

4 孫硯耘,朱欣華,陳巍;基于CAN總線的綜合電子系統(tǒng)虛擬儀表設(shè)計(jì)[J];兵工自動(dòng)化;2004年04期

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6 馮麗,李亮之,梁清華;CAN總線技術(shù)在藥品包裝機(jī)生產(chǎn)線上的應(yīng)用研究[J];包裝工程;2004年02期

7 金鳳蓮;;基于CAN總線的食品包裝生產(chǎn)線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J];包裝工程;2006年01期

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 陶桂林;大功率永磁無(wú)刷直流電機(jī)及其系統(tǒng)研究[D];華中科技大學(xué);2004年

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4 金海松;轎車(chē)信息集中控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

5 鐘勇;基于CVT的類菱形混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)研究與仿真[D];湖南大學(xué);2005年

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7 方曉柯;現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究[D];東北大學(xué);2005年

8 張衛(wèi)鋼;純電動(dòng)試驗(yàn)車(chē)及其相關(guān)技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年

9 王文斌;嵌入式可重構(gòu)數(shù)控系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)研究[D];上海大學(xué);2007年

10 姜立標(biāo);載貨汽車(chē)電控空氣懸架的匹配設(shè)計(jì)與控制研究[D];吉林大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 吉智;基于CAN總線的分布式高頻開(kāi)關(guān)電源充電機(jī)[D];河海大學(xué);2004年

2 許海燕;基于CAN總線的作戰(zhàn)車(chē)輛綜合電子信息系統(tǒng)的研究[D];河海大學(xué);2004年

3 徐科;航空發(fā)動(dòng)機(jī)分布式控制系統(tǒng)[D];南京航空航天大學(xué);2004年

4 姜開(kāi);基于CAN總線的測(cè)試系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D];南京航空航天大學(xué);2004年

5 王玲;混合動(dòng)力大巴用高比功率鎳氫電池的管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];北方工業(yè)大學(xué);2004年

6 劉梅英;車(chē)載系統(tǒng)CAN通訊實(shí)現(xiàn)及上位監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];北方工業(yè)大學(xué);2004年

7 侯巍;自主水下航行器建模與控制系統(tǒng)研究開(kāi)發(fā)[D];天津大學(xué);2004年

8 李愛(ài)國(guó);基于現(xiàn)場(chǎng)總線的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];天津大學(xué);2004年

9 饒?chǎng)?智能測(cè)控儀表CAN總線通訊的研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2004年

10 何偉;基于CAN總線的可通信低壓開(kāi)關(guān)電器的研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2004年

【相似文獻(xiàn)】

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1 郭顏萍;張志偉;劉濤;李春立;;基于AVR單片機(jī)的船舶氣象儀測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];電子設(shè)計(jì)工程;2010年08期

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本文編號(hào)：1250467