全附體ONRT船模在波浪中自航的數(shù)值模擬(英文)
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【摘要】:采用基于重疊網(wǎng)格技術(shù)的CFD方法數(shù)值研究了全附體ONRT船模在迎浪工況中自航的水動(dòng)力特性.文中數(shù)值計(jì)算采用自主開發(fā)的面向船舶與海洋工程的CFD求解器naoe-FOAM-SJTU.自航計(jì)算中船體運(yùn)動(dòng)及螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)等通過重疊網(wǎng)格技術(shù)完成,波浪環(huán)境則采用求解器中的三維數(shù)值造波和消波模塊實(shí)現(xiàn).計(jì)算中自航船模的螺旋槳轉(zhuǎn)速通過靜水自航數(shù)值計(jì)算得出,波浪工況計(jì)算采用東京2015 CFD會(huì)議中標(biāo)準(zhǔn)算例進(jìn)行設(shè)置.數(shù)值計(jì)算結(jié)果,如船體運(yùn)動(dòng)、實(shí)時(shí)航速變化等,與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析.此外,給出了數(shù)值預(yù)報(bào)的推力和扭矩系數(shù),并且通過詳細(xì)的流場信息來分析和解釋了船模在波浪中自航過程中的水動(dòng)力變化情況.數(shù)值預(yù)報(bào)結(jié)果同試驗(yàn)值吻合較好,說明采用當(dāng)前結(jié)合重疊網(wǎng)格技術(shù)和CFD的數(shù)值方法可以很好地預(yù)報(bào)波浪中自航問題.
【作者單位】: 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;海洋工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(上海交通大學(xué));高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】:Project supported by the National Natural Science Foundation of China(51379125;51490675;11432009;51579145;11272120) the Chang Jiang Scholars Program of China(T2014099)~~
【分類號(hào)】:U661.7
【正文快照】: IntroductionSelf-propulsion and seakeeping are two key standards to examine a ship’s safety andpowering performance.The wave loads,ship motions and propeller characteristics of aself-propelled ship in waves are of great complexity.For the fully appended
【參考文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條
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【共引文獻(xiàn)】
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 董啟良;800噸長江自航駁[J];造船技術(shù);1983年05期
2 朱寶|,
本文編號(hào):1243608
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