本文關(guān)鍵詞：基于CFD方法的串列螺旋槳水動力性能研究

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【摘要】：普通螺旋槳自問世以來,經(jīng)歷了大量的試驗(yàn)、研究和改進(jìn),再加上升力線理論、升力面理論、螺旋槳的面元法等一系列理論的創(chuàng)新,進(jìn)一步得到完善。因其表現(xiàn)出來的優(yōu)越的推進(jìn)性能,一百多年來被廣泛用作為民用船舶及軍用艦船的推進(jìn)器。然而,隨著船舶大型化發(fā)展,主機(jī)功率激增,普通螺旋槳的空泡、振動問題也日益突出。這就為串列螺旋槳的發(fā)展提供了有利契機(jī)。本論文基于CFD方法,對部分B系列螺旋槳和串列螺旋槳進(jìn)行了數(shù)值模擬。具體內(nèi)容為： 1.對荷蘭試驗(yàn)水池發(fā)表的B系列螺旋槳敞水試驗(yàn)計(jì)算機(jī)回歸數(shù)據(jù)進(jìn)行了VB編程。比較了編程計(jì)算值和圖譜查得的試驗(yàn)值。通過數(shù)據(jù)對比,發(fā)現(xiàn)二者吻合性很好,證明編程是有效的； 2.對部分B系列螺旋槳B4-40、B4-55和B4-80進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算。重點(diǎn)研究比較了B4-40在四種湍流模型下的敞水性能。與其他模型相比,RSM模型下所計(jì)算的敞水性能的誤差均最小,證明RSM模型是螺旋槳數(shù)值計(jì)算的最佳湍流模型。另外,還對B4-40的壓力特性和尾流進(jìn)行了分析； 3.對CL-B4-40-2進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算。將四只串列槳的數(shù)值計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的對比,得出了一些結(jié)論。另外,還研究了串列槳的兩個(gè)主要參數(shù)—葉錯(cuò)角和槳間距的改變對其敞水性能的影響； 4.對CL-B4-40-2與B4-80進(jìn)行了敞水性能比較。在相同功率系數(shù)下,前者的敞水效率較后者大。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U664.33

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1240642