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基于UG的船舶加固計算機機箱的結構設計與研究

發(fā)布時間:2017-12-01 09:17

  本文關鍵詞:基于UG的船舶加固計算機機箱的結構設計與研究


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【摘要】:隨著造船業(yè)、遠洋運輸業(yè)等方面的發(fā)展,全球船舶配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅提升,但由于國內自主研發(fā)能力不足,船舶配套設備目前仍主要依賴進口,這已成為制約我國造船業(yè)發(fā)展的瓶頸。為適應我國船舶制造業(yè)快速發(fā)展的形勢,提升中國船舶配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模和自主研發(fā)能力,已顯得尤為重要。其中,船舶加固計算機作為艙室設備中信息處理的核心硬件平臺,同樣長期被歐美壟斷,因此,開發(fā)符合海用要求的高可靠性加固計算機,將有利于提升國產(chǎn)加固計算機裝船率以及市場化進程。本文結合企業(yè)實際項目,針對船舶加固計算機的高可靠性要求以及所處惡劣環(huán)境,對船舶加固計算機進行設計,綜合采用計算機輔助設計與分析、環(huán)境適應性設計、電磁兼容性設計等現(xiàn)代設計方法,提出了船舶加固計算機機箱的整體結構方案,基于UG參數(shù)化建模功能,得到機箱整機的數(shù)字樣機模型。針對機箱抗振性能要求,同樣基于UG軟件中的NX Nastran求解器完成加固計算機的模態(tài)分析,通過對模型固有頻率及振型的分析,合理選用和布局金屬減振器,建立加固計算機減振系統(tǒng)。根據(jù)設備工作的熱環(huán)境和電磁環(huán)境,從箱體選材、屏蔽結構、散熱性能等多方面提出具體的設計。產(chǎn)品樣機通過振動、高溫、交變濕熱、電磁兼容性試驗、鹽霧等一系列嚴酷環(huán)境試驗,試驗證明,該款船舶加固計算機的結構方案設計及具體應用方法能有效防止惡劣環(huán)境對設備的干擾和破壞,保證計算機穩(wěn)定工作。該設備在實際應用過程同樣也表現(xiàn)出了非常高的可靠性。本文對同類船舶加固計算機的可靠性設計有普遍的指導意義。
【學位授予單位】:天津科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U665.261

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本文編號:1240602

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