本文關(guān)鍵詞：基于GA-BP模型的船舶靠泊操縱智能化評價

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【摘要】：為實現(xiàn)船舶靠泊操縱的智能化評估,使評價結(jié)果更為客觀、高效、公平,通過分析靠泊操縱過程,建立兩級評價指標體系;利用航海模擬器靠泊操縱數(shù)據(jù)庫,結(jié)合專家調(diào)查法和高斯擬合,得到各樣本的主觀評分,實現(xiàn)自動化評估。通過MATLAB編程,利用已有樣本集,訓(xùn)練并測試改進的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(GeneticAlgorithm-Back Propagation,GA-BP)模型,最終實現(xiàn)智能化評估。實例分析結(jié)果表明:改進的BP網(wǎng)絡(luò)的測試誤差為0.006 248 1,實際輸出與期望輸出的貼近性較好,證明利用已訓(xùn)練好的網(wǎng)絡(luò)對靠泊操縱進行評估具有較高的便捷性、可靠性和客觀性。
【作者單位】： 上海海事大學航運仿真技術(shù)教育部工程研究中心;
【基金】：國家科技支撐計劃課題(2015BAG20B05)
【分類號】：U675.921
【正文快照】： 船舶靠泊操縱是指船舶從防波堤人口或進港航道端部平穩(wěn)地駛至并�？坎次惶幩M行的全部操縱行為。對船舶靠泊操縱進行智能化評價不僅可以使評價實時化、便利化,而且能降低評價過程中人為因素的影響,使評價更加客觀、公正。 船舶靠泊操縱的主要評價方法是根據(jù)專家系統(tǒng)或?qū)哟畏?!--http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-ZGHH201601016.htm-->，

本文編號：1235268