本文關(guān)鍵詞：小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法在船舶動力控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

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【摘要】：隨著航海技術(shù)的發(fā)展,人類對海洋的探索也越來越頻繁,在不斷研究的過程中,人們不僅對船舶的位置有升級的要求,對于其內(nèi)部動力控制系統(tǒng)的研究范圍也在不斷的拓寬。本文主要研究船舶動力定位系統(tǒng)的構(gòu)成原理,并結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對船舶動力定位關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。最后在Matlab仿真系統(tǒng)中建立船舶動力控制系統(tǒng)在海洋環(huán)境中的實(shí)際干擾模型,并從靜態(tài)角度對小波神經(jīng)算法的性能進(jìn)行分析與仿真,仿真結(jié)果表明此算法的控制效果良好。
【作者單位】： 鄭州財(cái)經(jīng)學(xué)院;
【分類號】：U664.82
【正文快照】： 0引言由于全球海洋經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對船舶動力的有效控制,已經(jīng)成為研究的熱點(diǎn)。尤其是采用智能算法的控制系統(tǒng),已經(jīng)在船舶控制領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。本文在計(jì)算機(jī)背景下利用小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行船舶動力系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立,并且對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法在船舶動力控制系統(tǒng)應(yīng)用

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本文編號：1235009