本文關鍵詞：基于仿真的操舵系統(tǒng)故障風險分析方法

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【摘要】：操舵系統(tǒng)的故障風險分析需求迫切,但傳統(tǒng)基于經驗的安全性分析技術在歷史故障數(shù)據(jù)匱乏的情況下作用有限。為此,提出一種基于仿真的操舵系統(tǒng)故障風險分析方法�；贏MESim建立操舵系統(tǒng)的虛擬樣機,并對其進行校核與驗證以確保其可信性。進行典型故障模式的植入與仿真實驗以獲取故障仿真數(shù)據(jù),并與Simulink進行運行場景的動力學聯(lián)合仿真,根據(jù)仿真結果體現(xiàn)的安全風險對故障模式進行分類。以某型潛航器操舵系統(tǒng)為案例驗證了所提出方法的有效性,該方法可為操舵系統(tǒng)及其他大型復雜機電液控制系統(tǒng)的故障風險分析提供參考。
【作者單位】： 國防科學技術大學裝備綜合保障技術重點實驗室;國防科學技術大學機電工程與自動化學院;中國船舶重工集團公司第七0七研究所九江分部;第二十七試驗訓練基地海南文昌發(fā)射測試站;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51475463)
【分類號】：U672
【正文快照】： 操舵系統(tǒng)是用于控制水面艦船和潛航器運行軌跡的一種大型復雜機電液一體化裝備,一旦發(fā)生故障,不但可能導致任務失敗,更會引起重大的人員和財產損失,因此對其故障安全風險進行分析意義重大。安全性分析方法分為定性分析和定量分析,前者是后者的基礎。其中,定性分析方法包括故障

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本文編號：1224100