發(fā)布時間：2017-11-25 00:14

  本文關(guān)鍵詞：基于仿真的操舵系統(tǒng)故障風(fēng)險分析方法

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【摘要】：操舵系統(tǒng)的故障風(fēng)險分析需求迫切,但傳統(tǒng)基于經(jīng)驗的安全性分析技術(shù)在歷史故障數(shù)據(jù)匱乏的情況下作用有限。為此,提出一種基于仿真的操舵系統(tǒng)故障風(fēng)險分析方法�；贏MESim建立操舵系統(tǒng)的虛擬樣機,并對其進(jìn)行校核與驗證以確保其可信性。進(jìn)行典型故障模式的植入與仿真實驗以獲取故障仿真數(shù)據(jù),并與Simulink進(jìn)行運行場景的動力學(xué)聯(lián)合仿真,根據(jù)仿真結(jié)果體現(xiàn)的安全風(fēng)險對故障模式進(jìn)行分類。以某型潛航器操舵系統(tǒng)為案例驗證了所提出方法的有效性,該方法可為操舵系統(tǒng)及其他大型復(fù)雜機電液控制系統(tǒng)的故障風(fēng)險分析提供參考。
【作者單位】： 國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)裝備綜合保障技術(shù)重點實驗室;國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)機電工程與自動化學(xué)院;中國船舶重工集團(tuán)公司第七0七研究所九江分部;第二十七試驗訓(xùn)練基地海南文昌發(fā)射測試站;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51475463)
【分類號】：U672
【正文快照】： 操舵系統(tǒng)是用于控制水面艦船和潛航器運行軌跡的一種大型復(fù)雜機電液一體化裝備,一旦發(fā)生故障,不但可能導(dǎo)致任務(wù)失敗,更會引起重大的人員和財產(chǎn)損失,因此對其故障安全風(fēng)險進(jìn)行分析意義重大。安全性分析方法分為定性分析和定量分析,前者是后者的基礎(chǔ)。其中,定性分析方法包括故障

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1224100