本文關(guān)鍵詞：中國造船產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)演進實證研究

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【摘要】：造船業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高,對其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)具有很強的帶動性,可以在很大程度上拉動一國國民經(jīng)濟的快速騰飛。從日韓等造船強國的造船產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)動態(tài)演進規(guī)律來看,造船業(yè)從勞動密集型的低端生產(chǎn)方式向資本、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中,對一國信息科技和金融保險業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的需求越來越大,聯(lián)系越來越密切。然而,我國造船業(yè)在快速發(fā)展過程中對國民經(jīng)濟相關(guān)部門的帶動作用并不強,產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)演進狀況與世界先進造船國家存在一定差距。因此,研究我國造船業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)現(xiàn)狀和演進特征,發(fā)現(xiàn)其中存在的問題和不足,探尋制約我國造船產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的因素,對于提升我國造船產(chǎn)業(yè)競爭力具有重要的理論和現(xiàn)實意義�；诋a(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論,首先對我國造船產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成、特點以及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)進行了闡述,然后分析了造船產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)演進總體規(guī)律和產(chǎn)業(yè)間關(guān)聯(lián)演進規(guī)律,又對我國造船產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)演進歷程和造船產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)演進存在的問題進行描述,隨后結(jié)合造船業(yè)的自身特征構(gòu)建了造船產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)演進實證研究指標體系,在此基礎(chǔ)上,以135個部門的投入產(chǎn)出表為依據(jù),利用直接消耗系數(shù)、完全消耗系數(shù)等6個產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)指標對我國造船產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)演進總體效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)間關(guān)聯(lián)性演進狀況進行了實證分析。研究發(fā)現(xiàn),造船業(yè)最初與鋼鐵等原材料產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較高,但是在逐漸向高附加值船舶演進過程中,科技和金融保險業(yè)在其發(fā)展過程中的作用越來越重要,配套產(chǎn)業(yè)的地位也日益強大。然而與造船先進國家和地區(qū)相比,我國的造船產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)還處于比較落后的狀態(tài),科技、金融等服務(wù)類產(chǎn)品方面是其轉(zhuǎn)型升級的弱勢環(huán)節(jié)。因此必須進一步加強我國造船業(yè)的科研水平以及自主創(chuàng)新能力建設(shè),提高生產(chǎn)效率,使我國由造船大國向造船強國轉(zhuǎn)型。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F426.474

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

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本文編號：1212050