本文關(guān)鍵詞：ECDIS外接傳感器信號的模擬與實現(xiàn)

  更多相關(guān)文章： ECDIS培訓 IEC 61162協(xié)議 船舶運動模型 仿真

【摘要】：隨著現(xiàn)代科技的進步,航海事業(yè)也不斷地向信息化、自動化發(fā)展,其中電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(ECDIS)技術(shù)是航海中的重要部分。電子海圖的產(chǎn)生、應(yīng)用與更新經(jīng)過幾十年的發(fā)展歷史,各項技術(shù)已經(jīng)走向成熟。各船務(wù)公司對ECDIS的實用性、有效性和便利性有了普遍認同,在船舶上采用ECDIS已越來越普遍,并已成為明顯的發(fā)展趨勢。近些年,國際海事組織、中國海事局紛紛制定了 ECDIS相關(guān)操作使用的培訓和評估標準,因此,研究ECDIS培訓相關(guān)的技術(shù)成為一個具有理論和實踐價值的課題�，F(xiàn)在大多數(shù)航海院校采用的ECDIS實操培訓方法是基于計算機仿真的模擬器,培訓效果較好,不過也存在些問題,比如棄用了實船系統(tǒng)導致資源浪費。因此本文設(shè)計方案使實船系統(tǒng)與控制軟件互聯(lián)互通,增強ECDIS培訓效果。首先,根據(jù)國際電工委員會制定的IEC 61162協(xié)議,整理歸納了船用通導設(shè)備的硬件電氣特性、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)格式和數(shù)據(jù)內(nèi)容;從明碼信號和暗碼信號這兩方面,具體解析信號語句中每字段的含義,模擬出ECDIS可識別的GPS、羅經(jīng)、計程儀和AIS信號語句;在船舶運動模型方面,比較分析了IEC 62065運動方程和K-T方程,建立適合本文的船舶運動模型,并加入簡單的車、舵控制模塊,然后嵌入至信號模擬中,使模擬的信號能受車、舵控制并符合運動規(guī)律;最后,按照相關(guān)標準規(guī)定的時間間隔,將模擬出的傳感器信號通過串口發(fā)送至ECDIS實船系統(tǒng),在ECDIS實船系統(tǒng)上實現(xiàn)本船及它船的航行仿真,驗證了此模擬器的性能。采用模塊化設(shè)計方法,在Visual C++環(huán)境下,對以上設(shè)計與功能進行實現(xiàn)。使ECDIS實船系統(tǒng)在培訓中發(fā)揮更大作用。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U675.81

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本文編號：1198309