本文關(guān)鍵詞：太陽能游覽船電池組SOC估算及續(xù)航里程研究

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【摘要】：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高,國家出臺了許多促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的政策措施,帶動了旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,水上旅游也受到越來越多的青睞。太陽能電動游覽船采用太陽能清潔能源、鋰電池組以及電力推進(jìn)技術(shù),既滿足了景區(qū)對環(huán)保的要求,又為乘客提供一個(gè)舒適的環(huán)境。動力電池組作為太陽能游覽船的能量來源,是船舶動力系統(tǒng)的重要組成部分。電池SOC(State Of Charge)是電池性能的主要參數(shù),它對提高電池能量利用率、延長電池的使用壽命、增加電動船舶的航行里程具有重要作用。續(xù)航里程是電動船舶的重要性能指標(biāo),對于船舶的安全穩(wěn)定運(yùn)行也具有重要意義。因此,在相關(guān)課題的支持下,以能量角度定義SOC為基礎(chǔ),研究電池組SOC的估算和基于能量守恒的續(xù)航里程預(yù)測,并研發(fā)基于Delphi7的電池組SOC及續(xù)航里程的遠(yuǎn)程監(jiān)控與顯示系統(tǒng)。本文的主要工作如下:1、分析比較不同電池SOC的定義以及電池SOC估算方法優(yōu)缺點(diǎn),結(jié)合新能源船舶電力系統(tǒng)的特點(diǎn)以及SOC影響因素的分析,改進(jìn)SOC數(shù)學(xué)表達(dá)式;分析電池的結(jié)構(gòu)、工作原理以及電池的充放電特性,建立電池的等效電路模型,運(yùn)用遞推最小二乘法辨識模型參數(shù),為SOC的估算奠定基礎(chǔ)。2、研究游船電池組SOC的估算方法。根據(jù)建立的模型,結(jié)合SOC數(shù)學(xué)表達(dá)式,建立擴(kuò)展卡爾曼濾波法的狀態(tài)空間方程,在Matlab/Simulink環(huán)境下搭建SOC估算仿真平臺,采用恒流工況與變電流工況驗(yàn)證算法的精度。3、分析船舶能量平衡關(guān)系,建立船舶能量計(jì)算模型,搭建船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)仿真平臺,進(jìn)行等速工況的續(xù)航里程預(yù)測仿真,結(jié)合實(shí)船運(yùn)行驗(yàn)證能量計(jì)算模型的精度。4、電池信息和續(xù)航里程的遠(yuǎn)程監(jiān)控與顯示實(shí)現(xiàn)�；贒elphi7搭建監(jiān)控中心界面并實(shí)現(xiàn)SOC估算算法的程序編譯,通過SQL Server 2005數(shù)據(jù)庫存儲數(shù)據(jù),研發(fā)太陽能游覽船遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
【學(xué)位授予單位】：集美大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U665.1

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本文編號：1198060