應(yīng)用改進TOPSIS法的艦船氣流場方案評價
本文關(guān)鍵詞:應(yīng)用改進TOPSIS法的艦船氣流場方案評價
更多相關(guān)文章: 艦船氣流場 指標體系 灰色關(guān)聯(lián)度 改進TOPSIS方法 評價方法
【摘要】:為解決大型艦船甲板氣流場評估階段決策方法相對缺乏的問題,針對其各個影響參數(shù)之間評價的相似性的特點,初步構(gòu)建艦船氣流場評估指標體系,并將鄧氏和斜率灰色關(guān)聯(lián)度法相結(jié)合,改進了TOPSIS法.在此基礎(chǔ)上,數(shù)值模擬了相同工況條件下3艘國外大型艦船的甲板空氣流場狀態(tài),根據(jù)起飛、降落跑道速度和甲板面渦系變化等一系列評價氣流場的關(guān)鍵參數(shù),提出艦船甲板氣流場的評價方法,進而對3艘大型艦船的甲板氣流場進行綜合評價.實例結(jié)果表明,應(yīng)用改進TOPSIS法可以根據(jù)不同艦船氣流場指標間的差異,對不同艦船甲板氣流場方案予以評價,同時該方法可為今后艦船氣流場評估提供一套有效、可行的新方法.
【作者單位】: 哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51309061)
【分類號】:U674.70
【正文快照】: 在大型艦船設(shè)計初期,對甲板氣流場的關(guān)注相對其他普通艦船更為重要,因為甲板氣流場是評估艦載機在甲板上安全作業(yè)的重要指標,近些年隨著大型船舶在國內(nèi)的建造及應(yīng)用越來越廣泛,人們對艦船氣流場的研究也越來越重視.因此,選取一種有效可行的評價方法對艦船甲板氣流場進行評估具
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本文編號:1196468
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