本文關(guān)鍵詞：船用燃油實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

  更多相關(guān)文章： 船用燃油 組態(tài) 檢測(cè)系統(tǒng) 精度

【摘要】：為準(zhǔn)確進(jìn)行船舶燃油能耗檢測(cè)與計(jì)量,實(shí)現(xiàn)管理信息船岸一體化,研制了燃油檢測(cè)系統(tǒng)。使用力控組態(tài)軟件,開(kāi)發(fā)實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)。選取檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要運(yùn)動(dòng)參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)、燃油性能參數(shù),通過(guò)流量數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換、傳送功能試驗(yàn),對(duì)船用燃油檢測(cè)的數(shù)據(jù)精度進(jìn)行工藝合理分析,探明影響流量的規(guī)律。結(jié)果表明:齒輪泵轉(zhuǎn)速對(duì)流量影響最大,其次是燃油黏度,檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性滿足船舶的工作要求。
【作者單位】： 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：廣東省科技計(jì)劃項(xiàng)目(粵科規(guī)劃[2013]137號(hào)) 廣東省“創(chuàng)新強(qiáng)校工程”項(xiàng)目(粵財(cái)教[2013]412號(hào))
【分類號(hào)】：U676.3;U665
【正文快照】： 自2013年1月1日開(kāi)始在遠(yuǎn)洋船舶實(shí)施“船舶能效管理計(jì)劃”,船舶營(yíng)運(yùn)平均能效指數(shù)(EEOI)計(jì)算所需的船舶燃油消耗大多采用人工申報(bào)的方法,不能確保油耗采集的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和可信度。航運(yùn)公司和行業(yè)主管部門均迫切需要一種能自動(dòng)監(jiān)測(cè)船舶各種燃油消耗的傳感和計(jì)量手段。我國(guó)航運(yùn)

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本文編號(hào)：1182000