本文關(guān)鍵詞：船用燃油實(shí)時檢測系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)

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【摘要】：為準(zhǔn)確進(jìn)行船舶燃油能耗檢測與計量,實(shí)現(xiàn)管理信息船岸一體化,研制了燃油檢測系統(tǒng)。使用力控組態(tài)軟件,開發(fā)實(shí)時監(jiān)控平臺。選取檢測機(jī)構(gòu)主要運(yùn)動參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)、燃油性能參數(shù),通過流量數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換、傳送功能試驗(yàn),對船用燃油檢測的數(shù)據(jù)精度進(jìn)行工藝合理分析,探明影響流量的規(guī)律。結(jié)果表明:齒輪泵轉(zhuǎn)速對流量影響最大,其次是燃油黏度,檢測系統(tǒng)的實(shí)時性滿足船舶的工作要求。
【作者單位】： 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：廣東省科技計劃項(xiàng)目(粵科規(guī)劃[2013]137號) 廣東省“創(chuàng)新強(qiáng)校工程”項(xiàng)目(粵財教[2013]412號)
【分類號】：U676.3;U665
【正文快照】： 自2013年1月1日開始在遠(yuǎn)洋船舶實(shí)施“船舶能效管理計劃”,船舶營運(yùn)平均能效指數(shù)(EEOI)計算所需的船舶燃油消耗大多采用人工申報的方法,不能確保油耗采集的準(zhǔn)確性、及時性和可信度。航運(yùn)公司和行業(yè)主管部門均迫切需要一種能自動監(jiān)測船舶各種燃油消耗的傳感和計量手段。我國航運(yùn)

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1182000