發(fā)布時(shí)間：2017-11-12 02:10

  本文關(guān)鍵詞：星載AIS系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

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【摘要】：21世紀(jì)以來,人類正逐步走入信息科技時(shí)代,信息已成為人類近年來最寶貴的資源之一[1]。經(jīng)濟(jì)全球化的迅速發(fā)展,使各國之間的貿(mào)易總量不斷攀升[2],船舶數(shù)量也隨之增加,導(dǎo)致海上的運(yùn)輸環(huán)境日趨復(fù)雜[3]�；诎痘脚_(tái)[4-6]的海上監(jiān)管技術(shù)已逐漸無法滿足如今的海事管理需求。星載AIS系統(tǒng)[7-9]是近年來新提出的海事管理系統(tǒng),該系統(tǒng)將AIS接收設(shè)備搭載在衛(wèi)星上,可以極大地提高海事管理效率。 國外對星載AIS系統(tǒng)的研究起步較早,已經(jīng)有了較為成熟的研究成果[10-17]。相較之下,我國在星載AIS系統(tǒng)方面的研究與國外仍有很大差距。衛(wèi)星接收的數(shù)據(jù)是深入研究星載AIS系統(tǒng)的基礎(chǔ),在國內(nèi)獲取該數(shù)據(jù)成本較高,而現(xiàn)有的星載AIS仿真平臺(tái)缺乏真實(shí)性和準(zhǔn)確性。本文針對該問題,調(diào)研了大量研究成果,結(jié)合國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了星載AIS系統(tǒng)仿真平臺(tái)。 首先,論文簡述了星載AIS系統(tǒng)的特點(diǎn)和研究現(xiàn)狀,說明了該系統(tǒng)及其仿真平臺(tái)的研究意義。 然后,論文根據(jù)衛(wèi)星信道特點(diǎn)和AIS系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了星載AIS信號模擬源,推導(dǎo)出了船舶理論檢測概率公式,驗(yàn)證了該模擬源的正確性,并在該模擬源的基礎(chǔ)上搭建了仿真平臺(tái)。 接下來,論文使用該仿真平臺(tái)對系統(tǒng)進(jìn)行分析。仿真平臺(tái)的船舶仿真檢測概率功能得到的結(jié)果表明,接收端的信號解調(diào)算法如果能正確解調(diào)2重沖突和3重沖突,將顯著提高系統(tǒng)性能。由仿真平臺(tái)的信號參數(shù)分析功能得到的結(jié)果,可以幫助設(shè)計(jì)沖突信號解調(diào)算法測試用例的信號參數(shù),對提高解調(diào)算法性能有一定指導(dǎo)意義。 最后,論文使用仿真平臺(tái)對比了不同自適應(yīng)均衡算法對信號的均衡效果,提出了一種基于粒子群算法的AIS信號均衡器,并對慣性權(quán)值調(diào)整方法進(jìn)行優(yōu)化,提高了算法的收斂速度。仿真結(jié)果表明,該算法能有效降低星載AIS信號解調(diào)誤碼率,提高系統(tǒng)性能。
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U675.7

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1173869