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三體船阻力預(yù)報(bào)與側(cè)體布局的優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2017-11-07 23:23

  本文關(guān)鍵詞:三體船阻力預(yù)報(bào)與側(cè)體布局的優(yōu)化


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【摘要】:三體船具有一系列突出的優(yōu)點(diǎn),它優(yōu)良的快速性、耐波性和穩(wěn)性等特點(diǎn)為其應(yīng)用提供了廣闊的前景。側(cè)體布局的設(shè)計(jì)是優(yōu)化其性能的關(guān)鍵,為了探究其對(duì)阻力性能的影響,本文首先在GAMBIT中創(chuàng)建三體船數(shù)值模型,再采用FLUENT軟件對(duì)其進(jìn)行數(shù)值計(jì)算。與船模試驗(yàn)相比,數(shù)值計(jì)算方法的相對(duì)誤差小于2%,同時(shí)能準(zhǔn)確高效地捕捉到自由液面波形等流場(chǎng)數(shù)據(jù),為三體船阻力預(yù)報(bào)提供了一種高效可行的方法。在此基礎(chǔ)上改變側(cè)體縱橫偏距,計(jì)算并分析了25種側(cè)體布局方案的興波干擾情況和阻力性能,得到了側(cè)體布置在主體興波波峰中時(shí)阻力較大,布置在主體興波波谷中時(shí)阻力較小的結(jié)論。最后根據(jù)阻力最優(yōu)原則,確定了側(cè)體的最佳布置區(qū)域。不僅揭示了側(cè)體布局對(duì)三體船阻力的影響規(guī)律,還為三體實(shí)船的側(cè)體布局設(shè)計(jì)提供了新的思路。
【作者單位】: 天津大學(xué)水利工程仿真與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2014CB046803) 國(guó)家自然科學(xué)基金創(chuàng)新研究群體科學(xué)基金項(xiàng)目(51021004);國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51239008) 海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(上海交通大學(xué))開(kāi)放課題項(xiàng)目(課題編號(hào)1201)資助~~
【分類(lèi)號(hào)】:U674.951
【正文快照】: 引用格式:陳飛宇,余建星,馬維林,等.三體船阻力預(yù)報(bào)與側(cè)體布局的優(yōu)化[J].中國(guó)海洋大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2016,46(5):125-131.CHEN Fei-Yu,YU Jian-Xing,LIU Jian-De,et al.Prediction on resistance of trimaran and side hull optimization[J].Peri-odical of Ocean Universi

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本文編號(hào):1154577

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