本文關(guān)鍵詞：船舶第二代完整穩(wěn)性過(guò)度加速度薄弱性衡準(zhǔn)研究

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【摘要】：目前國(guó)際海事組織(IMO)分委會(huì)正在制定包括過(guò)度加速度在內(nèi)的第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)。該文主要研究了IMO船舶設(shè)計(jì)與建造委員會(huì)(SDC)第2次會(huì)議及會(huì)后中國(guó)和德國(guó)聯(lián)合提出的過(guò)度加速度薄弱性衡準(zhǔn)提案,文中首先分析了該衡準(zhǔn)方法,并開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的計(jì)算程序,然后以國(guó)際標(biāo)模C11集裝箱為例給出了計(jì)算過(guò)程,最后進(jìn)行了樣船計(jì)算,驗(yàn)證了該衡準(zhǔn)方案的可行性。該研究為過(guò)度加速度衡準(zhǔn)方案制定提供了技術(shù)支持。
【作者單位】： 中國(guó)船舶科學(xué)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 過(guò)度加速度 薄弱性衡準(zhǔn) 第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)
【基金】：工信部船舶第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)技術(shù)研究(2012[533])~~
【分類(lèi)號(hào)】：U661.22
【正文快照】： 引言國(guó)際海事組織(IMO)正在制定第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn),目前已經(jīng)確定對(duì)5種穩(wěn)性失效模式開(kāi)展相關(guān)研究:1純穩(wěn)性喪失;2參數(shù)橫搖;3騎浪/橫甩;4癱船;5過(guò)度加速度,目標(biāo)是對(duì)上述5種失效模式提供數(shù)值模擬計(jì)算和直接評(píng)估的方法,并在這基礎(chǔ)上制定新的、全面的完整穩(wěn)性規(guī)則。目前初步形成的

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1 曾柯;顧民;魯江;王田華;;IMO癱船穩(wěn)性第二層薄弱性衡準(zhǔn)研究[A];第十三屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨第二十六屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)論文集——F船舶與海洋工程流體力學(xué)[C];2014年

2 王田華;顧民;曾柯;魯江;;純穩(wěn)性喪失薄弱性衡準(zhǔn)研究進(jìn)展綜述[A];第十三屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨第二十六屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)論文集——F船舶與海洋工程流體力學(xué)[C];2014年

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1 曾柯;船舶癱船穩(wěn)性衡準(zhǔn)技術(shù)研究[D];中國(guó)艦船研究院;2015年

2 謝微;船舶純穩(wěn)性喪失薄弱性衡準(zhǔn)研究[D];大連理工大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：1131150