本文關鍵詞：基于電子海圖的航線設計自動評估研究

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【摘要】：STCW公約馬尼拉修正案更注重關鍵性操作對航行的影響。中華人民共和國交通運輸部海事局組織專家制定了《中華人民共和國海船船員適任評估規(guī)范》,并將航線設計評估項目被列為三副考核的重點。航線設計是確保船舶按照計劃航線安全、經濟地航行到目的地的重要工作之一。通過評估,可檢驗被評估者對航線設計相關知識和技能的掌握水平,及應用相關知識進行操作的能力,以滿足STCW公約馬尼拉修正案及中華人民共和國海事局海船船員適任考試評估的有關要求。 目前我國航線設計項目評估方式為理論、實操相結合。因在評估考核過程中存在許多亟待解決的問題,所以本文提出了基于電子海圖的航線設計自動評估系統(tǒng)研究�？蔀榭忌峁┮粋�較為公平公正的平臺。 本文以《中華人民共和國海船船員適任評估規(guī)范》中航線設計大綱為基礎,仔細分析了其五項評估的具體內容、要求和影響航線設計的因素,提出了基于電子海圖的航線設計自動化評估設計模型,并確定了自動評估標準,初步建立評估體系。本文采用模糊評判方法中的評總分法和加權評分法兩種評判方法相結合的方式,建立智能評估數(shù)學模型。最后本文利用計算機語言借助計算機編程的方式完成了自動評判系統(tǒng)的開發(fā),并通過實例驗證了此模型的正確性、合理性。
【關鍵詞】：航線設計 適任評估規(guī)范 自動評估 驗證
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U675.81
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-8
• 第1章 緒論8-16
• 1.1 課題研究的背景和意義8-9
• 1.2 航線設計評估的國內外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.3 我國“12海船船員適任評估規(guī)范”產生和修正后特點10-11
• 1.4 論文評判思想和考慮的內容11-15
• 1.4.1 綜合評判思想11-12
• 1.4.2 航線設計自動評估需考慮的內容12-15
• 1.5 論文組織結構15-16
• 第2章 電子海圖模擬器16-26
• 2.1 電子海圖基本概念16-17
• 2.2 北極星(Polaris)電子海圖模擬器簡介17-26
• 第3章 基于電子海圖的航線設計自動評估軟件開發(fā)模型26-49
• 3.1 總體設計26-27
• 3.1.1 航線設計總流程26-27
• 3.1.2 航線設計評判模型27
• 3.2 各評估要素流程和評判模型27-49
• 3.2.1 海圖和海圖資料改正27-30
• 3.2.2 抽選海圖及圖書資料30-32
• 3.2.3 查閱航海圖書資料32-34
• 3.2.4 繪畫航線、編制航線表34-46
• 3.2.5 航跡繪算46-49
• 第4章 評估系統(tǒng)設計與實現(xiàn)49-58
• 4.1 系統(tǒng)實現(xiàn)平臺及語言選擇49
• 4.2 航線設計自動評判系統(tǒng)設計49-58
• 4.2.1 系統(tǒng)工作原理49-50
• 4.2.2 各個模塊具體實現(xiàn)50-58
• 第5章 結論與展望58-59
• 5.1 結論58
• 5.2 展望58-59
• 參考文獻59-62
• 附錄A 關于航線設計各評估要素考試時間調查表62-63
• 致謝63

【參考文獻】

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本文編號：1118290