本文關(guān)鍵詞：轂帽鰭的節(jié)能機(jī)理分析

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【摘要】：應(yīng)用計算流體力學(xué)方法(CFD),結(jié)合RNG湍流模型和動參考系計算模型(MRF),對普通槳和槳+轂帽鰭的敞水水動力性能進(jìn)行計算,通過對轂帽鰭及螺旋槳葉片的受力情況進(jìn)行研究,結(jié)合普通槳和槳+轂帽鰭2種情況的槳后尾流場分析,結(jié)果表明,槳后轂帽鰭上產(chǎn)生的推力和扭矩有限,槳+轂帽鰭的節(jié)能機(jī)理主要是利用轂帽鰭削弱了轂渦,改善了槳后流場周向速度,提高了前槳的推力,從而提高了效率。
【作者單位】： 魯東大學(xué)交通學(xué)院;中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心;
【關(guān)鍵詞】： 螺旋槳 轂帽鰭 節(jié)能機(jī)理 計算流體力學(xué)
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年資金資助項目(51509124)
【分類號】：U664.3
【正文快照】： 船舶運(yùn)輸在我國交通運(yùn)輸中占有很大比例,消耗能源較多,因此,船舶節(jié)能技術(shù)的研究和應(yīng)用對降低船舶能耗和減少環(huán)境污染具有重要意義。目前國內(nèi)外對船用節(jié)能裝置的研究較多,研究表明,螺旋槳轂帽鰭就是一種有效的節(jié)能裝置。本文應(yīng)用CFD方法對螺旋槳轂帽鰭的水動力性能進(jìn)行預(yù)報,并

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1113574