發(fā)布時(shí)間：2017-10-29 14:30

  本文關(guān)鍵詞：基于分段動(dòng)態(tài)松弛協(xié)同優(yōu)化算法的船舶機(jī)艙結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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【摘要】：基于標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同優(yōu)化算法,針對(duì)其對(duì)初始點(diǎn)敏感、收斂慢等固有缺陷,將協(xié)同優(yōu)化算法法與混合優(yōu)化算法及動(dòng)態(tài)松弛法相結(jié)合,提出分段動(dòng)態(tài)松弛協(xié)同優(yōu)化算法,并將其應(yīng)用到船舶機(jī)艙結(jié)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題中。針對(duì)船舶主機(jī)艙結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)態(tài)多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題,建立主機(jī)艙結(jié)構(gòu)的多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化模型。在Isight優(yōu)化軟件中采用改進(jìn)的分段動(dòng)態(tài)松弛協(xié)同優(yōu)化算法,對(duì)船舶機(jī)艙結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)多學(xué)科多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì),得到優(yōu)化設(shè)計(jì)的最優(yōu)解。優(yōu)化結(jié)果表明,相對(duì)于基于遺傳算法的協(xié)同優(yōu)化算法,分段動(dòng)態(tài)松弛協(xié)同優(yōu)化算法兼顧了優(yōu)化的高效性和準(zhǔn)確性,對(duì)于實(shí)際工程中更加復(fù)雜的多學(xué)科多目標(biāo)結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有一定的參考價(jià)值。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 船舶機(jī)艙結(jié)構(gòu) 協(xié)同優(yōu)化 混合算法 動(dòng)態(tài)松弛
【基金】：教育部、財(cái)政部基金資助項(xiàng)目(201335)
【分類號(hào)】：U663.82
【正文快照】： 2高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心,上海200240求,出現(xiàn)了多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化(MultidisciplinaryDesign Optimization,MDO)。MDO優(yōu)化策略可以分為單級(jí)優(yōu)化方法和多級(jí)優(yōu)化方法,現(xiàn)有的單級(jí)優(yōu)化方法主要包括同時(shí)運(yùn)行方法(All-At-Once,AAO)、多學(xué)科可行方法(MultidisciplinaryFeasib

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 楊麗麗;陳昌亞;王德禹;;基于多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化算法的衛(wèi)星結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];上海交通大學(xué)學(xué)報(bào);2014年10期

2 李冬琴;蔣志勇;楊永祥;;基于自適應(yīng)加權(quán)的船舶多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化[J];中國(guó)造船;2012年04期

3 王平;鄭松林;吳光強(qiáng);;基于協(xié)同優(yōu)化和多目標(biāo)遺傳算法的車身結(jié)構(gòu)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2011年02期

4 黃海燕;王德禹;;基于靈敏度多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)變量的模糊分析[J];上海交通大學(xué)學(xué)報(bào);2009年08期

5 郭健彬;曾聲奎;;自適應(yīng)協(xié)同優(yōu)化方法研究[J];系統(tǒng)工程與電子技術(shù);2009年05期

6 李響,李為吉;利用協(xié)同優(yōu)化方法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜系統(tǒng)分解并行設(shè)計(jì)優(yōu)化[J];宇航學(xué)報(bào);2004年03期

7 李響,李為吉;基于超球近似子空間的協(xié)同優(yōu)化方法及應(yīng)用研究[J];西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2003年04期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 錢楊;王德禹;;基于分段動(dòng)態(tài)松弛協(xié)同優(yōu)化算法的船舶機(jī)艙結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];中國(guó)艦船研究;2016年06期

2 周奇;蔣平;許輝;陳立;黃衛(wèi)剛;;基于動(dòng)態(tài)罰因子的多學(xué)科協(xié)同優(yōu)化算法及其在船舶設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];船舶力學(xué);2016年10期

3 黃煥軍;張博文;吳光強(qiáng);李凡;;基于組合代理模型的車身多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化[J];汽車工程;2016年09期

4 胡朝輝;黃斌;何智成;高林峰;;基于區(qū)域靈敏度可視化的車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J];汽車工程學(xué)報(bào);2016年05期

5 李奇;周徐斌;杜三虎;王萌;;基于Isight的星載天線支撐桁架結(jié)構(gòu)熱變形優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];制導(dǎo)與引信;2016年03期

6 趙新路;楊希祥;侯中喜;麻震宇;劉多能;;基于響應(yīng)面近似技術(shù)的平流層飛艇協(xié)同設(shè)計(jì)優(yōu)化[J];航空工程進(jìn)展;2016年03期

7 賈潔;萬(wàn)一品;劉洪海;劉曉婷;;基于ANSYS的塔機(jī)起重臂結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2016年07期

8 鐘薇;蘇瑞意;桂良進(jìn);范子杰;;基于子結(jié)構(gòu)方法的離散結(jié)構(gòu)協(xié)同優(yōu)化[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2016年06期

9 董云峰;衛(wèi)曉娜;郝朝;;引入多Agent協(xié)商的協(xié)同優(yōu)化在衛(wèi)星設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2016年05期

10 吳忠來(lái);;如何優(yōu)化設(shè)計(jì)汽車車身結(jié)構(gòu)安全部件材料的探討[J];科技展望;2016年09期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李冬琴;蔣志勇;楊永祥;;基于自適應(yīng)加權(quán)的船舶多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化[J];中國(guó)造船;2012年04期

2 吳文瑞;黃海;吳蓓蓓;;遙感衛(wèi)星總體參數(shù)設(shè)計(jì)的建模與協(xié)同優(yōu)化[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2012年10期

3 王平;鄭松林;吳光強(qiáng);;基于協(xié)同優(yōu)化和多目標(biāo)遺傳算法的車身結(jié)構(gòu)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2011年02期

4 馮佰威;劉祖源;常海超;;多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)在船舶初步設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];中國(guó)造船;2009年04期

5 胡志強(qiáng);崔維成;;多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)在緩沖球鼻首設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];中國(guó)造船;2009年03期

6 姜哲;崔維成;;多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化算法比較及其在船舶和海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)上的應(yīng)用[J];船舶力學(xué);2009年01期

7 劉蔚;操安喜;趙敏;崔維成;;兩層分級(jí)多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化在AUV概念設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];中國(guó)造船;2008年04期

8 楊維維;趙勇;陳小前;姚雯;;一種改進(jìn)的協(xié)同優(yōu)化過(guò)程研究[J];系統(tǒng)工程與電子技術(shù);2007年09期

9 韓明紅;鄧家y，

本文編號(hào)：1113412