本文關(guān)鍵詞：基于不同模型的正交加筋板低頻振動(dòng)和聲輻射分析

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【摘要】：正交加筋薄板在船舶結(jié)構(gòu)中應(yīng)用十分廣泛。從簡(jiǎn)化加筋板模型的角度出發(fā),基于李茲法能量泛函變分原理推導(dǎo)加筋板的能量求解;并針對(duì)雙向加筋板基于正交異性板理論和相當(dāng)板厚理論提出2種簡(jiǎn)化方法,對(duì)3種模型模擬的加筋板推導(dǎo)其固有頻率的解析公式。計(jì)算表明:3種正交加筋板模型在求取低階固有頻率時(shí)均具有良好的精度。在此基礎(chǔ)上研究了基于3種模型的加筋板在空氣中和水中的聲輻射特性,為加筋板組合結(jié)構(gòu)的振動(dòng)和低頻聲輻射問題提出了新的簡(jiǎn)化思路。
【作者單位】： 華中科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 正交加筋板 李茲法 正交異性板理論 相當(dāng)板厚理論 聲振特性
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51479079) 船舶預(yù)研支撐技術(shù)基金資助項(xiàng)目(13J1.3.2)
【分類號(hào)】：U661.44
【正文快照】： 0引言加筋薄板結(jié)構(gòu)被廣泛地用于艦船結(jié)構(gòu),因而關(guān)于艦船實(shí)際結(jié)構(gòu)的振動(dòng)和聲學(xué)性能研究可以通過先研究加筋薄板的振動(dòng)和聲學(xué)性能來模擬。由于船體本身具有體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn),在保證計(jì)算的準(zhǔn)確性和可靠性的前提下,是否可以找到一個(gè)代理模型[1]或者簡(jiǎn)化模型,已成為國(guó)內(nèi)外學(xué)

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