本文關(guān)鍵詞：數(shù)值分析模型在船舶環(huán)境噪聲中的應(yīng)用

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【摘要】：為提高船舶結(jié)構(gòu)噪聲特性計算精度,本文根據(jù)船舶噪聲特性,建立考慮能量泄漏的噪聲有限元模型,并將其與流體動力學(xué)理論相結(jié)合,對船身-水流耦合噪聲特性進(jìn)行數(shù)值計算。計算結(jié)果表明,船舶噪聲對船身掠射角較為敏感,同時海面擾動對船舶噪聲的貢獻(xiàn)較大,因此在抑制船身結(jié)構(gòu)低頻噪聲時,應(yīng)著重考慮海面擾動因素。
【作者單位】： 河南經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院技術(shù)科學(xué)系;
【關(guān)鍵詞】： 船舶噪音 聲學(xué)有限元 流體力學(xué) 海洋環(huán)境
【分類號】：U661.44
【正文快照】： 0引言船舶航行過程中,被外界載荷激勵出來的結(jié)構(gòu)低頻噪聲對船舶舒適性具有較大的不良影響。目前,關(guān)于船舶結(jié)構(gòu)噪聲引起了諸多學(xué)者的注意,并且在船舶工程設(shè)計中也引起了廣泛的關(guān)注,船舶結(jié)構(gòu)噪聲已成為船舶領(lǐng)域的一個研究熱點。為抑制或減少船身結(jié)構(gòu)振動噪聲,必須建立準(zhǔn)確的計算，

本文編號：1092163