本文關(guān)鍵詞：基于求解速度勢通量的指定壓力分布二維翼型設(shè)計方法

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【摘要】：為了提升翼型的水動力和空泡等性能,指定壓力分布的翼型剖面設(shè)計的方法多數(shù)集中在給定攻角下的翼型剖面的設(shè)計,該方法存在計算量較大,收斂性不理想,特別是推廣到三維問題時,上述問題尤為突出,限制了翼型設(shè)計的進(jìn)一步發(fā)展。文章以勢流理論面元方法為基礎(chǔ),通過求解指定壓力分布條件下翼型表面的速度勢通量,獲得翼型表面形狀的修正量,并將修正量分解為攻角的變化以及剖面自身的變化兩部分,從而得到了翼型唯一的設(shè)計攻角和翼型剖面幾何(厚度分布、拱度分布)。文中采用上述方法對二維翼型問題進(jìn)行了設(shè)計驗證,表明該方法可以設(shè)計任意指定壓力分布的翼型剖面,理論上該方法可以用于全三維翼型的設(shè)計問題。
【作者單位】： 中國船舶科學(xué)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 翼型設(shè)計 指定壓力分布 勢流理論 新型翼剖面
【分類號】：U661;U674.942
【正文快照】： 0引言翼型表面的壓力分布決定了翼型的流體動力特征,對于水翼來說,為了提升翼型的水動力和空泡等性能,人們一直希望能夠設(shè)計出指定壓力分布的翼型幾何剖面。 指定任意壓力分布的翼型剖面設(shè)計方法已經(jīng)發(fā)展多年。Kennedy和Marsden(1978)[1]通過二維流函數(shù)求解法,在二維翼型表面

【相似文獻(xiàn)】

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1 計志也,周偉新,陸林章,樊曉冰;基于回轉(zhuǎn)體尾流場LDV的測量值計算壓力分布[J];船舶力學(xué);1998年04期

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本文編號：1084761