本文關(guān)鍵詞：建立船舶疲勞設(shè)計(jì)的P-S-N曲線的雙加權(quán)最小二乘法

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【摘要】：疲勞設(shè)計(jì)在船舶安全、船舶維護(hù)等領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。本文提出建立船舶疲勞設(shè)計(jì)的P-S-N曲線的雙加權(quán)最小二乘法。首先利用成組疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù),導(dǎo)出數(shù)據(jù)分布p分位點(diǎn)及其置信區(qū)間,并完成首次加權(quán)擬合;然后再利用疲勞強(qiáng)度數(shù)據(jù),完成第二次加權(quán)擬合;最后得到任意可靠度下的P-S-N曲線。
【作者單位】： 青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院船舶與海洋工程系;
【關(guān)鍵詞】： 疲勞設(shè)計(jì) P-S-N曲線 雙加權(quán)最小二乘法
【分類號(hào)】：U662
【正文快照】： 0引言船舶數(shù)量和規(guī)模不斷增加,人們對(duì)船舶的安全性要求越來越高。對(duì)于船舶結(jié)構(gòu)而言,疲勞強(qiáng)度是衡量船舶能否滿足安全性的重要指標(biāo),船舶疲勞是航行管理和船舶設(shè)計(jì)過程中無法忽視的問題。研究表明,疲勞強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致船舶維修成本的大幅上升,同時(shí)也是船舶損壞的主要原因之一[1]，

本文編號(hào)：1078176