本文關鍵詞：建立船舶疲勞設計的P-S-N曲線的雙加權最小二乘法

  更多相關文章： 疲勞設計 P-S-N曲線 雙加權最小二乘法

【摘要】：疲勞設計在船舶安全、船舶維護等領域發(fā)揮著越來越重要的作用。本文提出建立船舶疲勞設計的P-S-N曲線的雙加權最小二乘法。首先利用成組疲勞試驗數(shù)據(jù),導出數(shù)據(jù)分布p分位點及其置信區(qū)間,并完成首次加權擬合;然后再利用疲勞強度數(shù)據(jù),完成第二次加權擬合;最后得到任意可靠度下的P-S-N曲線。
【作者單位】： 青島遠洋船員職業(yè)學院船舶與海洋工程系;
【關鍵詞】： 疲勞設計 P-S-N曲線 雙加權最小二乘法
【分類號】：U662
【正文快照】： 0引言船舶數(shù)量和規(guī)模不斷增加,人們對船舶的安全性要求越來越高。對于船舶結構而言,疲勞強度是衡量船舶能否滿足安全性的重要指標,船舶疲勞是航行管理和船舶設計過程中無法忽視的問題。研究表明,疲勞強度不足會導致船舶維修成本的大幅上升,同時也是船舶損壞的主要原因之一[1]，

本文編號：1078176