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對(duì)船舶主機(jī)遙控的邏輯控制及轉(zhuǎn)速的遺傳算法PID控制應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2017-10-18 02:30

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【摘要】:基于面向?qū)ο蟮姆椒ㄔO(shè)計(jì)船舶主機(jī)的邏輯控制,包括啟動(dòng)、換向、制動(dòng)等邏輯控制。針對(duì)主機(jī)的轉(zhuǎn)速系統(tǒng)進(jìn)行研究,提出一種運(yùn)用遺傳算法來(lái)進(jìn)行PID參數(shù)尋優(yōu)的方法。并且通過(guò)Matlab仿真,證實(shí)遺傳算法在PID參數(shù)整定上具有不可替代的優(yōu)越性。
【作者單位】: 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理信息系;
【關(guān)鍵詞】船舶主機(jī) 邏輯控制 遺傳算法 PID
【基金】:江蘇省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(2014C03-02)
【分類號(hào)】:U664.82
【正文快照】: 0引言船舶工業(yè)是水路運(yùn)輸、海洋資源開(kāi)發(fā)及國(guó)防裝備建設(shè)的重要基礎(chǔ),對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)防的建設(shè)都有不可替代的重要作用[1]。船舶的主機(jī)是船舶的“心臟”,它是船舶的主要?jiǎng)恿ρb置。因而在船舶主機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,如何更加快速、便捷、有效的控制船舶主機(jī)至關(guān)重要。在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 柯碧輝,毛衛(wèi)寧;基于遺傳算法的空時(shí)綜合定位方法及其在數(shù)字信號(hào)處理器上的實(shí)現(xiàn)[J];聲學(xué)學(xué)報(bào);2003年02期

2 劉軍華;巫影;楊曉偉;;基于改進(jìn)遺傳算法的柴油機(jī)調(diào)速控制研究[J];艦船電子工程;2013年08期

3 訾鴻;楊俊杰;宋婀娜;;基于改進(jìn)遺傳算法的船舶電力系統(tǒng)無(wú)功優(yōu)化研究[J];工業(yè)儀表與自動(dòng)化裝置;2013年04期

4 方小安,胡云昌,余建星,徐慧;結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的遺傳算法[J];中國(guó)造船;1996年02期

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8 徐孟;陳永冰;周永余;;基于高級(jí)遺傳算法的船舶模型參數(shù)辨識(shí)[J];艦船電子工程;2006年01期

9 洪術(shù)華,焦儂,徐姝菁;船舶調(diào)距槳控制系統(tǒng)遺傳算法的仿真研究[J];船舶工程;2005年01期

10 楊超峰;左成魁;潘華;鄒國(guó)超;;一種適用于船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化的有效的改進(jìn)遺傳算法[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月);2013年10期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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2 王駿;吳俊杰;;基于改進(jìn)遺傳算法的船體零件內(nèi)孔切割路徑優(yōu)化[A];2012年MIS/S&A學(xué)術(shù)交流會(huì)議論文集[C];2012年

3 朱齊丹;張靜巧;張好;;基于遺傳算法改進(jìn)的變偏置雙交叉限幅燃燒控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];2013第一屆中國(guó)指揮控制大會(huì)論文集[C];2013年

4 劉朕明;張悅;;受損艦船智能扶正系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[A];2013年CAD/CAM學(xué)術(shù)交流會(huì)議論文集[C];2013年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 范小寧;船舶管路布局優(yōu)化方法及應(yīng)用研究[D];大連理工大學(xué);2006年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 谷宇;遺傳算法在駁船自適應(yīng)艙群配載方案優(yōu)化中的應(yīng)用研究[D];大連理工大學(xué);2012年

3 高躍峰;基于遺傳算法的機(jī)艙管路自動(dòng)布置研究[D];大連海事大學(xué);2014年

4 李瑤;遺傳算法在船舶避碰行動(dòng)決策中的應(yīng)用研究[D];大連海事大學(xué);2013年

5 胡小林;基于改進(jìn)遺傳算法的下水駁船配載算法[D];大連理工大學(xué);2015年

6 劉佳男;基于進(jìn)化遺傳算法的無(wú)人艇避碰系統(tǒng)研究[D];大連海事大學(xué);2015年

7 陳文強(qiáng);基于大變異遺傳算法的艦船懸臂結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D];大連理工大學(xué);2014年

8 李麗;基于遺傳算法的艦船航行路徑規(guī)劃技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2006年

9 李魁星;基于信息熵遺傳算法的艦船導(dǎo)航路徑規(guī)劃技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

10 王莉;電動(dòng)舵系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化方法研究[D];中北大學(xué);2012年

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本文編號(hào):1052437

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