本文關(guān)鍵詞：船舶電氣多狀態(tài)并聯(lián)冗余系統(tǒng)可靠性分析與優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 多狀態(tài) 冗余 并聯(lián) 可靠性 船舶電氣系統(tǒng)

【摘要】：針對(duì)船舶電氣系統(tǒng)常見的并聯(lián)冗余設(shè)計(jì),與傳統(tǒng)的二狀態(tài)可靠性分析方法不同,應(yīng)用多狀態(tài)可靠性理論,建立了船舶電氣多狀態(tài)并聯(lián)冗余系統(tǒng)的可靠度數(shù)學(xué)模型,并進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。實(shí)例給出了常見的三狀態(tài)船舶電氣并聯(lián)冗余系統(tǒng)的可靠度表達(dá)式,證明由于短路失效的存在,即使采用更多的并聯(lián)冗余支路組成的三狀態(tài)船舶電氣并聯(lián)冗余系統(tǒng),也不能有效地提高系統(tǒng)的可靠度。相反,過多并聯(lián)支路反而會(huì)使并聯(lián)冗余系統(tǒng)可靠度下降。與二狀態(tài)不同,三狀態(tài)船舶電氣并聯(lián)冗余系統(tǒng)常用的繼電器輔助觸點(diǎn)多支路冗余設(shè)計(jì),最優(yōu)冗余數(shù)僅為2。研究結(jié)果不僅適用船舶電氣并聯(lián)冗余系統(tǒng),也適用于一般三狀態(tài)并聯(lián)冗余系統(tǒng),具有普遍性。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 多狀態(tài) 冗余 并聯(lián) 可靠性 船舶電氣系統(tǒng)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61273137)
【分類號(hào)】：U665
【正文快照】： 0引言并聯(lián)冗余設(shè)計(jì)是船舶電氣系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)中最普遍,最有效的設(shè)計(jì)方法,采用并聯(lián)冗余設(shè)計(jì)可以大幅度提高系統(tǒng)可靠性指標(biāo)[1]�，F(xiàn)代船舶電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,冗余設(shè)計(jì)的采用使系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)的可靠性得到了很大提高,從而使系統(tǒng)可靠性也隨之提高,由于冗余設(shè)計(jì)的多樣性,冗余最優(yōu)化設(shè)計(jì)已

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本文編號(hào)：1019732