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采用DSP的船舶柴油機冷卻水溫度控制系統(tǒng)設計

發(fā)布時間:2017-10-11 08:33

  本文關鍵詞:采用DSP的船舶柴油機冷卻水溫度控制系統(tǒng)設計


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【摘要】:柴油機作為船舶的主要推進裝置具有多輸出、大慣性、運行工況復雜、多變量等特點。其工作狀態(tài)的好壞將直接影響船舶的整體運行情況及船上人員的人身安全。影響柴油機工作的重要參數(shù)之一是柴油機冷卻水的溫度,通過精確控制冷卻水的溫度能夠提高柴油機的動力性、減少燃料消耗及廢氣的產(chǎn)生。本文通過分析船舶柴油機的冷卻水系統(tǒng),設計一種基于DSP的柴油機冷卻水控制系統(tǒng)。
【作者單位】: 重慶電子工程職業(yè)學院應用電子學院;
【關鍵詞】柴油機 冷卻水系統(tǒng) DSP
【分類號】:U664.121
【正文快照】: 0引言在船舶柴油機中,柴油燃燒釋放出的熱量中約有30%~33%是經(jīng)過氣缸、氣缸蓋和活塞等部件散發(fā)出去[1]。船舶通過使用冷卻水可保障各受熱部件正常工作。柴油機的性能和壽命跟冷卻水的穩(wěn)定性直接相關。為了節(jié)約柴油機燃料、減少廢氣污染物的排放及提高柴油機性能,必須把柴油機

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本文編號:1011534

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