本文關(guān)鍵詞：造船型A貿(mào)易企業(yè)匯率風(fēng)險規(guī)避研究

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【摘要】：作為一國貨幣與另一國貨幣的兌換比率的匯率,其處于各國國際貿(mào)易的核心地位,匯率的調(diào)整會從各個方面對國際貿(mào)易的運行產(chǎn)生深刻的影響,因此各國政府通過調(diào)整本國匯率的政策制度,從而協(xié)調(diào)國內(nèi)外經(jīng)濟的平衡,創(chuàng)造更加有利的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。自2005年匯率改革后,人民幣匯率面臨著升值的壓力,但近年來人民幣匯率又處于上下波動的全球經(jīng)濟的大環(huán)境中,做為國際貿(mào)易企業(yè)中一員的造船型國際貿(mào)易企業(yè),也深受匯率變化的影響,因此本論文需要研究出適用于當前人民幣匯率波動新走勢及人民幣國際化趨勢下的造船型國際貿(mào)易企業(yè)匯率風(fēng)險管理系統(tǒng)策略。造船型國際貿(mào)易企業(yè)的貿(mào)易方式主要是依靠進口發(fā)達國家的高新技術(shù)設(shè)備,這導(dǎo)致匯率環(huán)境的變化對造船型國際貿(mào)易企業(yè)會造成深遠的影響,這也是這個行業(yè)的特殊性,造船型國際貿(mào)易企業(yè)必須找到切實可行的方法管理匯率風(fēng)險,這也成為風(fēng)險管理工作中的重中之重。本論文通過采用魚骨圖分析法進行分析造船型國際貿(mào)易企業(yè)的五大類影響因素,總結(jié)出造船型國際貿(mào)易企業(yè)現(xiàn)有的、特有的行業(yè)風(fēng)險,并根據(jù)造船型國際貿(mào)易企業(yè)的特殊性,歸納整理出其風(fēng)險中影響最大的影響因素--匯率風(fēng)險。通過分析總結(jié)國內(nèi)外造船型國際貿(mào)易企業(yè)應(yīng)對匯率風(fēng)險的實際操作經(jīng)驗,依據(jù)我國經(jīng)濟市場環(huán)境的現(xiàn)狀,并結(jié)合造船型國際貿(mào)易企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況及國際化發(fā)展的戰(zhàn)略,總結(jié)出適用于我國造船型國際貿(mào)易企業(yè)匯率風(fēng)險防范和管理操作的,利用穩(wěn)妥的財務(wù)策略來管理風(fēng)險及積極運用金融工具策略的建議。
【關(guān)鍵詞】：造船型國際貿(mào)易企業(yè) 風(fēng)險管理 匯率風(fēng)險
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F832.6;F426.474;F752
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-19
• 1.1 選題背景與研究意義10
• 1.2 目前研究現(xiàn)狀10-17
• 1.2.1 外匯風(fēng)險識別相關(guān)文獻11-12
• 1.2.2 外匯風(fēng)險度量相關(guān)研究12-14
• 1.2.3 外匯風(fēng)險規(guī)避的相關(guān)文獻14
• 1.2.4 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
• 1.2.5 造船型企業(yè)管理匯率風(fēng)險的文獻16-17
• 1.3 研究內(nèi)容與方法17-18
• 1.3.1 資料文獻分析法18
• 1.3.2 論分析和實際相結(jié)合18
• 1.4 論文的主要創(chuàng)新點18
• 1.5 論文結(jié)構(gòu)18-19
• 第2章 匯率對貿(mào)易型企業(yè)的影響19-30
• 2.1 企業(yè)匯率風(fēng)險19-21
• 2.1.1 匯率風(fēng)險定義19
• 2.1.2 匯率風(fēng)險種類19-20
• 2.1.3 匯率風(fēng)險特征20-21
• 2.2 匯率波動的影響因素21-24
• 2.2.1 通貨膨脹率是影響匯率變動的內(nèi)部因素21
• 2.2.2 國際收支差額是影響匯率波動的外部因素21-23
• 2.2.3 其他不確定影響因素23-24
• 2.3 人民幣匯率變動對貿(mào)易企業(yè)的影響24-28
• 2.3.1 人民幣匯率新走勢下對國際貿(mào)易企業(yè)匯率風(fēng)險的影響24-26
• 2.3.2 人民幣國際化對國際貿(mào)易企業(yè)匯率風(fēng)險的影響26-28
• 2.4 匯率風(fēng)險對造船型貿(mào)易企業(yè)的影響28-30
• 2.4.1 影響企業(yè)經(jīng)營效益28-29
• 2.4.2 影響企業(yè)稅收和費用29-30
• 第3章 對造船型A貿(mào)易企業(yè)的分析30-37
• 3.1 造船型A貿(mào)易企業(yè)簡介30
• 3.2 造船型A貿(mào)易企業(yè)特點30-31
• 3.3 對造船型A貿(mào)易企業(yè)的魚骨圖分析31-34
• 3.3.1 魚骨圖分析法簡介31
• 3.3.2 應(yīng)用魚骨圖法分析造船型國際貿(mào)易企業(yè)的步驟31-32
• 3.3.3 應(yīng)用魚骨圖法分析造船型國際貿(mào)易企業(yè)32-34
• 3.4 造船型A貿(mào)易企業(yè)風(fēng)險的具體問題34-37
• 3.4.1 企業(yè)自身內(nèi)部問題34-35
• 3.4.2 企業(yè)外部環(huán)境因素問題35-37
• 第4章 造船型A貿(mào)易企業(yè)的匯率風(fēng)險研究37-40
• 4.1 造船型A貿(mào)易企業(yè)匯率風(fēng)險特點37-38
• 4.1.1 行業(yè)性質(zhì)決定受匯率波動影響程度大37
• 4.1.2 匯率風(fēng)險主要表現(xiàn)為交易風(fēng)險37-38
• 4.1.3 折算風(fēng)險也是企業(yè)面臨的又一風(fēng)險38
• 4.2 造船型A貿(mào)易企業(yè)進行匯率風(fēng)險管理必然性38-40
• 第5章 造船型A貿(mào)易企業(yè)匯率風(fēng)險規(guī)避策略及措施管理40-52
• 5.1 匯率風(fēng)險規(guī)避策略選擇的原則40-42
• 5.1.1 全面重視原則40-41
• 5.1.2 管理多樣化原則41
• 5.1.3 最低成本原則41
• 5.1.4 重在規(guī)避原則41
• 5.1.5 收益最大化原則41-42
• 5.2 造船型國際貿(mào)易企業(yè)管理匯率風(fēng)險策略分類42-47
• 5.2.1 內(nèi)部管理操作的管理匯率風(fēng)險策略42-44
• 5.2.2 基于外部金融工具的匯率風(fēng)險管理策略44-47
• 5.3 管理造船型國際貿(mào)易企業(yè)匯率風(fēng)險的策略建議47-52
• 5.3.1 樹立正確匯率風(fēng)險管理理念47
• 5.3.2 策劃與完善管理匯率風(fēng)險預(yù)警體系47
• 5.3.3 風(fēng)險管理的貿(mào)易操作策略47-49
• 5.3.4 利用穩(wěn)妥的財務(wù)策略來管理風(fēng)險49-50
• 5.3.5 爭取采用金融工具50-51
• 5.3.6 積極完善定量化的匯率管理思路51-52
• 第6章 結(jié)論52-54
• 6.1 總結(jié)52
• 6.2 不足之處52-54
• 參考文獻54-57
• 致謝57

【參考文獻】

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本文編號：1005865