本文關(guān)鍵詞：典型船舶燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)研究

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【摘要】：為拓展燃料電池在船舶領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用,針對(duì)船用燃料電池電力推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)研究。首先,根據(jù)船舶的工作環(huán)境及船舶的運(yùn)行工況,選擇了廈門地區(qū)運(yùn)營(yíng)的新型太陽能混合動(dòng)力游覽船作為典型船舶。其次,根據(jù)相關(guān)母型船的海試以及燃料電池的工作特性,確定了改造后電力推進(jìn)系統(tǒng)的能量管理策略。最后,基于MATLAB/Simulink建立燃料電池船舶仿真試驗(yàn)平臺(tái),驗(yàn)證該系統(tǒng)的可行性。仿真結(jié)果顯示,燃料電池的輸出功率能夠分別維持在2 k W和3.6 k W的2個(gè)功率點(diǎn),滿足能量管理策略要求,在理論上驗(yàn)證了燃料電池可作為小型船舶的動(dòng)力源。
【作者單位】： 馬鞍山市港航管理局;集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院福建省船舶與海洋工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 燃料電池 電力推進(jìn) 游覽船 能量管理策略
【基金】：福建省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2015J01216) 福建省科技廳重點(diǎn)(2012H0032)
【分類號(hào)】：U664.3
【正文快照】： 0引言船運(yùn)行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)全球化的主要載體,為世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易做出了巨大貢獻(xiàn)。目前,船舶航行主要依靠船用柴油機(jī)提供動(dòng)力,這加劇了資源枯竭以及生態(tài)環(huán)境的惡化[1,2]。綠色船舶已成為未來船舶發(fā)展的方向[3,4]。雖然燃料電池具有綠色環(huán)保、安全可靠以及能源利用效率高等優(yōu)點(diǎn),但因受

【相似文獻(xiàn)】

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7 宮振華;張存滿;肖方f，

本文編號(hào)：1003445