發(fā)布時(shí)間：2017-10-10 00:02

  本文關(guān)鍵詞：半潛式平臺(tái)水動(dòng)力及其系泊系統(tǒng)特性研究

  更多相關(guān)文章： 半潛式鉆井平臺(tái) 頻域 時(shí)域 系泊系統(tǒng)

【摘要】：本文以半潛式鉆井平臺(tái)為研究對(duì)象,重點(diǎn)分析了平臺(tái)在作業(yè)海況以及生存海況下的水動(dòng)力性能以及系泊系統(tǒng)特性。前期工作主要是查閱大量相關(guān)文獻(xiàn),學(xué)習(xí)本文計(jì)算需要的軟件技能;然后是獲取模型參數(shù),參照相關(guān)參數(shù)進(jìn)行建模處理,最后是利用有限元軟件對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行仿真分析。平臺(tái)的水動(dòng)力性能分析是基于三維勢(shì)流理論對(duì)平臺(tái)在頻域內(nèi)和時(shí)域內(nèi)的水動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行分析。在頻域分析中,這其中涉及到平臺(tái)的附加質(zhì)量、輻射阻尼系數(shù)、波激載荷、幅頻響應(yīng)特性(RAOs),并將計(jì)算結(jié)果進(jìn)行總結(jié)歸納。在對(duì)平臺(tái)進(jìn)行時(shí)域分析時(shí)需建立平臺(tái)的時(shí)域模型,本文采用的時(shí)域模型是利用12根系泊錨鏈的錨泊定位模型。時(shí)域內(nèi)的平臺(tái)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)分析是利用軟件模擬平臺(tái)在工作海況以及生存海況下的運(yùn)動(dòng);在對(duì)平臺(tái)系泊系統(tǒng)進(jìn)行分析時(shí),首先計(jì)算了系泊線在工作海況以及生存海況下的受力;其次對(duì)系泊系統(tǒng)的一些參數(shù)進(jìn)行了對(duì)比分析,包括系泊線數(shù)目、系泊線松弛度、系泊線浮力器件對(duì)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和系泊線受力的影響,對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行歸納總結(jié),并將計(jì)算結(jié)果與相關(guān)規(guī)范相比較,校驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)是否合理。為平臺(tái)的設(shè)計(jì)建造提供一定的理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：半潛式鉆井平臺(tái) 頻域 時(shí)域 系泊系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U674.38
【目錄】：

• 摘要5-6
• abstract6-9
• 第一章 緒論9-20
• 1.1 研究背景及意義9-11
• 1.2 半潛式平臺(tái)的發(fā)展11-14
• 1.3 錨泊系統(tǒng)14-15
• 1.4 相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-18
• 1.4.1 國外研究現(xiàn)狀15-17
• 1.4.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀17-18
• 1.5 本文研究的主要工作18-20
• 第二章 海洋環(huán)境載荷理論20-36
• 2.1 波浪載荷計(jì)算理論20-26
• 2.1.1 三維勢(shì)流理論20-21
• 2.1.2 規(guī)則波21-23
• 2.1.3 非規(guī)則波理論23-26
• 2.2 風(fēng)載荷理論26-27
• 2.3 海流理論27-29
• 2.4 平臺(tái)響應(yīng)理論29-30
• 2.4.1 頻域運(yùn)動(dòng)方程29-30
• 2.4.2 時(shí)域運(yùn)動(dòng)方程30
• 2.5 線性波浪對(duì)浮式結(jié)構(gòu)物的誘導(dǎo)載荷30-35
• 2.5.1 輻射勢(shì)30-32
• 2.5.2 附加質(zhì)量和阻尼系數(shù)32-34
• 2.5.3 波激載荷34-35
• 2.6 本章小結(jié)35-36
• 第三章 平臺(tái)水動(dòng)力分析36-53
• 3.1 平臺(tái)模型參數(shù)36-37
• 3.2 頻域分析37-44
• 3.2.1 不同運(yùn)動(dòng)模態(tài)幅頻響應(yīng)特性37-40
• 3.2.2 Froude-Kriloff力和波浪繞射力40-42
• 3.2.3 平臺(tái)附連質(zhì)量和阻尼項(xiàng)42-44
• 3.3 時(shí)域分析44-52
• 3.4 本章小結(jié)52-53
• 第四章 平臺(tái)系泊線響應(yīng)分析53-63
• 4.1 系泊系統(tǒng)53
• 4.2 系泊線靜力分析53-57
• 4.3 系泊線動(dòng)力分析57-58
• 4.4 平臺(tái)錨鏈?zhǔn)芰r(shí)域分析58-62
• 4.4.1 作業(yè)海況錨鏈?zhǔn)芰Ψ治?/span>58-60
• 4.4.2 生存海況錨鏈?zhǔn)芰Ψ治?/span>60-62
• 4.5 本章小結(jié)62-63
• 第五章 系泊系統(tǒng)特性研究63-83
• 5.1 引言63
• 5.2 系泊線數(shù)目63-68
• 5.3 懸鏈松弛度68-73
• 5.3.1 作業(yè)海況下懸鏈松弛度對(duì)平臺(tái)系統(tǒng)的影響規(guī)律70-71
• 5.3.2 生存海況下懸鏈松弛度對(duì)平臺(tái)系統(tǒng)的影響規(guī)律71-73
• 5.4 錨泊線浮力器件參數(shù)對(duì)比研究73-82
• 5.4.1 浮力器件概述73-75
• 5.4.2 作業(yè)海況下平臺(tái)響應(yīng)對(duì)比75-79
• 5.4.3 生存海況下平臺(tái)響應(yīng)對(duì)比79-82
• 5.5 本章小結(jié)82-83
• 第六章 總結(jié)與展望83-85
• 6.1 總結(jié)83-84
• 6.2 展望84-85
• 參考文獻(xiàn)85-87

【相似文獻(xiàn)】

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