本文關(guān)鍵詞：馬爾可夫模型在船舶電站可維修建模中的應(yīng)用

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【摘要】：對(duì)于船舶電力系統(tǒng)來(lái)說(shuō),長(zhǎng)時(shí)間的航行過(guò)程需要電力系統(tǒng)能夠可靠運(yùn)行,并且維修性強(qiáng)。本文針對(duì)這一問(wèn)題,在船舶電力系統(tǒng)的基本模型的基礎(chǔ)上,結(jié)合馬爾可夫模型,提出一種新的船舶電力系統(tǒng)維修性模型。該數(shù)學(xué)模型給出船舶電站的維修性表達(dá)式,可以更加簡(jiǎn)潔明了地表示船舶電力系統(tǒng)的可靠性和可用度。
【作者單位】： 重慶電訊職業(yè)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶電力系統(tǒng) 可維修性 馬爾可夫過(guò)程
【分類(lèi)號(hào)】：U665.12
【正文快照】： 0引言船舶電站系統(tǒng)的維修性隨著船舶航行距離的增加以及航行水況的越加復(fù)雜得到了越來(lái)越多的關(guān)注。由于船舶電力系統(tǒng)的復(fù)雜度越來(lái)越高,依靠直接的觀察方法來(lái)對(duì)船舶的電力系統(tǒng)進(jìn)行分析無(wú)法得到所需要的結(jié)果。人們更多地開(kāi)始采用定量計(jì)算的建模方法來(lái)對(duì)船舶電站可維修性以及可靠

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1000208