本文關(guān)鍵詞：T700級炭纖維復(fù)合材料性能對比，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：測試了不同規(guī)格T700級炭纖維的表面形貌和起毛量,設(shè)計和模擬預(yù)浸料制備過程中的炭纖維損傷實驗,考察了預(yù)浸料制備過程中各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的炭纖維力學(xué)性能,并測試了復(fù)合材料基本力學(xué)性能和觀察了復(fù)合材料90°拉伸破壞試樣斷面形貌,最后結(jié)合上述實驗結(jié)果對T700級炭纖維復(fù)合材料基本力學(xué)性能進行了對比與分析。結(jié)果表明,A-3K和A-12K炭纖維表面粗糙度大,炭纖維與樹脂基體機械錨定力大,可在一定程度上提高復(fù)合材料界面黏結(jié)性能;T700SC-12K炭纖維表面光滑,準直度較高,耐磨性最好,預(yù)浸料制備過程中炭纖維損傷最小,炭纖維性能轉(zhuǎn)化率最高,T700SC-12K/QY9611復(fù)合材料0°拉伸強度最高;A-12K/QY9611復(fù)合材料界面性能與A-3K/QY9611復(fù)合材料相當,但拉伸性能略低。
【作者單位】： 中航復(fù)合材料有限責任公司;
【關(guān)鍵詞】： T級炭纖維 預(yù)浸料 復(fù)合材料 力學(xué)性能
【分類號】：TB332;TQ342.742
【正文快照】： 1前言先進復(fù)合材料具有輕質(zhì)、高比強度、高比模量、抗疲勞、耐腐蝕、可設(shè)計性強等優(yōu)點,是滿足航空結(jié)構(gòu)高性能化、輕量化要求的理想結(jié)構(gòu)材料,已成為繼木、鋼、鋁合金、鈦合金之后航空領(lǐng)域的主體材料[1,2],其在飛機上的用量和應(yīng)用部位已成為衡量飛機結(jié)構(gòu)先進性的重要標志之一[3]

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本文編號：480150