【摘要】：采用熱壓法制備了酚醛樹脂質(zhì)量分數(shù)為4%~12%的5種樹脂基合成汽車剎車片,并用Link3000型慣量試驗臺、Link3900型NVH慣量試驗臺以及Link3336壓縮試驗機分別測試了剎車片的摩擦性能、噪音性能、壓縮性能,并結(jié)合剎車片試樣的力學(xué)性能和顯微組織分析,探討了酚醛樹脂含量對剎車片摩擦磨損性能的影響。結(jié)果表明:隨酚醛樹脂含量增加,剎車片的平均摩擦因數(shù)和高溫摩擦因數(shù)降低,引起衰退,同時制動噪音增加,噪音發(fā)生概率逐漸上升,且噪音強度隨之增加;當酚醛樹脂質(zhì)量分數(shù)為6%時,摩擦因數(shù)穩(wěn)定性最好,不易引起衰退;當酚醛樹脂質(zhì)量分數(shù)為4%~6%時噪音發(fā)生概率最低。
[Abstract]:Five kinds of resin based synthetic brake pads with a mass fraction of 4% and 12% of phenolic resin were prepared by hot pressing method. The friction properties of the brake pads were tested by Link3000 inertia test bench, Link3900 NVH inertia test rig and Link3336 compression tester, respectively. The effects of the content of phenolic resin on friction and wear properties of brake pad were investigated by means of the analysis of the mechanical properties and microstructure of the brake pad. The results show that with the increase of phenolic resin content, the average friction coefficient and high temperature friction coefficient of the brake pad decrease, and the braking noise increases, and the noise occurrence probability increases gradually, and the noise intensity increases with the increase of the content of phenolic resin. When the mass fraction of phenolic resin is 6, the stability of friction coefficient is the best and it is not easy to cause decay, and when the mass fraction of phenolic resin is 4 ~ 6, the probability of noise occurrence is the lowest.
【作者單位】： 中南大學(xué)粉末冶金國家重點實驗室;湖南博云汽車制動材料有限公司;湖南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家重點實驗室專項經(jīng)費資助項目(621020009)
【分類號】：TB39

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本文編號：2403002