本文選題：SiCp/Al + 高速車削�。� 參考：《中國工程機械學報》2017年01期

【摘要】：SiCp/Al復合材料高速車削時,存在表面缺陷形態(tài)多變、表面粗糙度值過大、表面質(zhì)量差等問題.為了探究影響高速車削表面粗糙度的切削參數(shù),獲得較好的表面粗糙度,設(shè)計了基于切削速度、進給量、切削深度、刀尖圓弧半徑4個切削參數(shù)的16組正交試驗.通過進行正交切削試驗,獲得4參數(shù)不同水平下的零件表面粗糙度值,通過田口方法研究了SiCp/Al復合材料高速車削時的最佳加工參數(shù),并建立了表面粗糙度的經(jīng)驗公式.最后,再次進行切削試驗,試驗結(jié)果驗證了兩種表面粗糙度預測方法的有效性及正確性.
[Abstract]:During high-speed turning of sic _ p / Al composites, there are many problems, such as changeable surface defects, excessive surface roughness and poor surface quality. In order to explore the cutting parameters that affect the surface roughness of high-speed turning and obtain better surface roughness, 16 orthogonal experiments were designed based on four cutting parameters, such as cutting speed, feed rate, cutting depth and radius of cutting tip arc. Through orthogonal cutting experiment, the surface roughness values of the parts with 4 parameters at different levels were obtained. The optimum machining parameters of SICP / Al composites during high-speed turning were studied by the Taguchi method, and the empirical formula of surface roughness was established. Finally, cutting experiments are carried out again, and the experimental results verify the validity and correctness of the two surface roughness prediction methods.
【作者單位】： 華北電力大學能源動力與機械工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51301068) 河北省自然科學基金資助項目(E2014502003) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金資助項目(17MS63) 河北省高等學�？茖W技術(shù)研究資助項目(Z2015127)
【分類號】：TB333

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本文編號：2076939