本文關(guān)鍵詞：情境意識及注視轉(zhuǎn)移方式對塔臺管制沖突的影響

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【摘要】：為分析塔臺管制中情境意識(SA)水平和注視轉(zhuǎn)移方式對沖突的影響,利用模擬塔臺管制軟件和眼動儀構(gòu)建試驗(yàn)平臺,根據(jù)航班起降架次頻率設(shè)計(jì)并實(shí)施簡單和困難2組情景試驗(yàn)。利用三維SA評定技術(shù)(3D-SART)評價(jià)被試的SA水平,利用連接分析法分析被試在4個(gè)興趣區(qū)域(AOI)間的注視轉(zhuǎn)移方式,綜合分析SA水平與注視轉(zhuǎn)移方式對管制沖突的影響。結(jié)果表明,被試的SA水平和注視轉(zhuǎn)移方式具有個(gè)體差異性;SA水平高的被試有更好的注意分配和決策能力,SA水平低的被試注意分配不夠合理,決策占用較多注意資源;航班流量較大時(shí),SA水平低的被試更容易疏漏重要信息,出現(xiàn)決策錯(cuò)誤,甚至失去SA,造成管制沖突。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)國家空管運(yùn)行安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 塔臺管制沖突 眼動 情境意識(SA) 注視轉(zhuǎn)移 連接分析法 興趣區(qū)域(AOI)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(U1333112) 中國民航局安全能力專項(xiàng)資金項(xiàng)目(TMSA1434/1-2) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(3122014B007)
【分類號】：V355;V328
【正文快照】： 隨著民航業(yè)的發(fā)展,航班流量快速增加,空中交通與地面信息動態(tài)變化的趨勢增強(qiáng),空管系統(tǒng)面臨的壓力越來越大[1]。空管不安全事件致因中約90%是人為差錯(cuò)[2],而導(dǎo)致人為差錯(cuò)的關(guān)鍵因素是較差的情境意識(Situation Awareness,SA)。較差的SA會導(dǎo)致管制員注意資源分配不當(dāng),進(jìn)而出現(xiàn)更，

本文編號：989568