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  本文關(guān)鍵詞：大時(shí)空尺度下民航安全管理效率研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《南京航空航天大學(xué)》 2010年

大時(shí)空尺度下民航安全管理效率研究

俞力玲  

【摘要】：民航安全是民航發(fā)展的基礎(chǔ),民航安全管理具有系統(tǒng)性、持續(xù)性、國際性和信息化的行業(yè)特點(diǎn),建立與我國民航發(fā)展相適應(yīng)的安全管理系統(tǒng)是我國民航安全管理實(shí)際工作的迫切需要。本文以科學(xué)發(fā)展觀和系統(tǒng)安全思想為指導(dǎo),對(duì)如何在新形勢下完善民航安全管理系統(tǒng),提高安全管理效率進(jìn)行了探索性的基礎(chǔ)研究。本文重點(diǎn)研究了以下內(nèi)容: 1.民航安全管理對(duì)民航發(fā)展的促進(jìn)和約束作用。從民航安全管理的時(shí)空尺度出發(fā),分析了民航發(fā)展隨國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀規(guī)律、民航安全隨民航發(fā)展的客觀規(guī)律以及它們之間的相關(guān)性,研究了民航安全壓力的形成、波動(dòng)與傳導(dǎo)的模型和機(jī)制。 2.民航安全管理的效率理論,包括民航安全管理效率的內(nèi)涵、傳導(dǎo)機(jī)制以及測度指標(biāo),對(duì)安全管理效率的正確認(rèn)識(shí)和量化評(píng)價(jià)。 3.提高民航安全管理效率的體制基礎(chǔ)。分析了民航安全管理系統(tǒng)的基本屬性和功能,提出了我國民航安全管理系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)的ROSE模型�；赗OSE模型,分析了民航安全管理系統(tǒng)中政府宏觀層面和企業(yè)微觀層面的特點(diǎn),研究了民航安全管理系統(tǒng)的核心要素與外圍要素及其之間的辯證關(guān)系。 4.提高民航安全管理效率的信息基礎(chǔ)。針對(duì)在系統(tǒng)安全管理中居核心地位的風(fēng)險(xiǎn)管理問題,從認(rèn)識(shí)論高度探究民航安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知的內(nèi)在機(jī)理,提出了基于不完整信息的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知的風(fēng)險(xiǎn)分類理論;從方法論的高度探討了風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測信息的開發(fā)利用,設(shè)計(jì)了風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測模型;從航空安全信息資源國際共享的高度,對(duì)比研究了中國、國際民航組織以及歐盟有關(guān)航空安全信息的規(guī)章及信息分類方法,利用開發(fā)的中歐航空安全信息資源共享的原型系統(tǒng)研究了民航安全信息資源國際共享機(jī)制。 5.提高民航安全管理效率的關(guān)鍵技術(shù)支持。飛行運(yùn)行是保證民航安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過采用科學(xué)手段可以降低飛行員的人為失誤,控制飛行運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。討論了飛行品質(zhì)監(jiān)控技術(shù)、管理及其局限性,研究了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的飛行運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。 6.建設(shè)民航安全管理系統(tǒng)的戰(zhàn)略選擇。以自組織理論為指導(dǎo)研究了國際民航業(yè)和中國民航安全管理系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);以提高安全管理效率為核心,探討我國民航安全管理系統(tǒng)的發(fā)展問題,提出了建設(shè)高效的中國民航安全管理系統(tǒng)的戰(zhàn)略意義、主要原則、實(shí)施戰(zhàn)略和重點(diǎn)環(huán)節(jié),探索了全面、持久地提高民航安全管理效率的實(shí)現(xiàn)途徑。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：V352
【目錄】：

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中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 記者 袁蕾;[N];新疆日?qǐng)?bào)(漢);2011年

2 記者 陳嘉佳 吳丹;[N];中國民航報(bào);2011年

3 記者 賈遠(yuǎn)琨;[N];新華每日電訊;2011年

4 記者 陳姍姍;[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2011年

5 邱林;[N];民營經(jīng)濟(jì)報(bào);2011年

6 本報(bào)記者 趙國梁;[N];貴州日?qǐng)?bào);2011年

7 本報(bào)記者 王義偉;[N];中華工商時(shí)報(bào);2009年

8 本報(bào)記者 徐淼 楊穎 魏小央;[N];中國貿(mào)易報(bào);2011年

9 邱林;[N];中華工商時(shí)報(bào);2011年

10 謝圣華;[N];人民法院報(bào);2004年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 俞力玲;大時(shí)空尺度下民航安全管理效率研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

2 陳學(xué)云;中國航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)規(guī)制與競爭研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

3 劉曉明;不確定環(huán)境下基于智能計(jì)算的航空客流分布性研究[D];南京航空航天大學(xué);2008年

4 劉剛;機(jī)場安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)預(yù)警問題研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

5 鄒蔚萌;民航飛行疲勞中醫(yī)證候特征的研究[D];北京中醫(yī)藥大學(xué);2013年

6 曹衛(wèi)東;基于改進(jìn)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)的航班延誤波及分析[D];天津大學(xué);2009年

7 褚衍昌;機(jī)場運(yùn)營效率評(píng)價(jià)與改善研究[D];天津大學(xué);2009年

8 李棟梁;中國民航運(yùn)輸業(yè)國際競爭力研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

9 馬蘭;基于SSE的空中交通管理ATM信息安全保障方法的研究[D];天津大學(xué);2011年

10 秦玄;中國民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展改革研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李貞;我國民航公安管理體制改革探究[D];華中師范大學(xué);2011年

2 何天劍;基于分析法的民航安全評(píng)估信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];電子科技大學(xué);2010年

3 紀(jì)敏剛;云南民航飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)化研究[D];云南大學(xué);2010年

4 王巖峰;基于人為因素的民航維修安全分析與評(píng)估研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

5 徐佳璐;我國民航空中交通安全管理體系構(gòu)建和評(píng)估[D];浙江工業(yè)大學(xué);2012年

6 王偉;泛長三角視角下江蘇民航資源配置研究[D];南京航空航天大學(xué);2011年

7 錢國明;民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)基金征收模式與征收方案研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

8 馬林;民航東北地區(qū)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2011年

9 胡嘯紅;長三角地區(qū)民航產(chǎn)業(yè)競爭力模型研究[D];南京航空航天大學(xué);2011年

10 劉恒;航班運(yùn)行監(jiān)控信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：大時(shí)空尺度下民航安全管理效率研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：93043