本文關(guān)鍵詞：平曲線處大型客車最大安全運(yùn)行速度計(jì)算模型研究

  更多相關(guān)文章： 交通工程 平曲線設(shè)計(jì) 車輛動力學(xué) 大型客車 最大車速

【摘要】：為提高大型客車在彎道路段的行駛安全性,在現(xiàn)行的道路平曲線半徑計(jì)算模型基礎(chǔ)上,提出平曲線處大型客車最大安全運(yùn)行速度計(jì)算模型。通過選取大型客車為研究對象,首先對其前后軸內(nèi)外輪的受力進(jìn)行了分析,確定了客車最易發(fā)生側(cè)滑的車輪,并綜合考慮車輛結(jié)構(gòu)與動力學(xué)特性、道路平曲線以及路-輪胎-車耦合等因素,應(yīng)用系統(tǒng)動力學(xué)理論,構(gòu)建了公路平曲線段處客車發(fā)生側(cè)滑時的最大安全行駛速度計(jì)算模型。然后利用該模型計(jì)算了不同道路條件下的平曲線段處大型客車最大運(yùn)行速度。
【作者單位】： 南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院;東南大學(xué)交通學(xué)院;浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 平曲線設(shè)計(jì) 車輛動力學(xué) 大型客車 最大車速
【基金】：2015年度河南省科技攻關(guān)項(xiàng)目(152102310255) 浙江省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目(2012H12) 江蘇省高�！扒嗨{(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人培養(yǎng)對象項(xiàng)目(2014)
【分類號】：U492.8
【正文快照】： 0引言由汽車行駛理論可知,汽車行駛的縱向穩(wěn)定性優(yōu)于橫向穩(wěn)定性,對于轉(zhuǎn)彎的車輛更是如此。而據(jù)道路交通事故統(tǒng)計(jì),60%以上的交通事故發(fā)生在曲線處,其中,與大型車輛相關(guān)的事故又占到了曲線段事故總數(shù)的90%以上,進(jìn)一步分析可知大型車輛交通事故形態(tài)又以側(cè)翻、側(cè)滑為主[1]。而對于

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 趙峰;;掃描大型客車安全性[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2006年08期

2 ;[J];;年期

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本文編號：621024