本文關(guān)鍵詞：陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件預(yù)警和應(yīng)急救援研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：陜西省公路交通運輸事業(yè)在取得迅猛發(fā)展的同時,公路交通突發(fā)環(huán)境事件頻發(fā),例如僅2012年上半年發(fā)生的23起突發(fā)環(huán)境事件中由公路交通事故引發(fā)的環(huán)境污染事件就超過5件,超過事故總數(shù)20%,突發(fā)環(huán)境事件的發(fā)生給道路沿線環(huán)境帶來了嚴(yán)重的影響,生態(tài)系統(tǒng)甚至遭受了不可挽回的破壞,人民群眾生命健康和財產(chǎn)安全受到威脅,影響社會經(jīng)濟發(fā)展和社會團結(jié)穩(wěn)定。本論文主要就陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件的預(yù)警和應(yīng)急救援進行了研究。本文首先論述了國內(nèi)外公路交通突發(fā)環(huán)境事件在預(yù)警與應(yīng)急救援方面的現(xiàn)狀,分析經(jīng)驗并得出對我國的啟示。同時對陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件在此方面的工作現(xiàn)狀進行了分析,得出了應(yīng)對的建設(shè)思路,包括建立健全體制機制,積極開展交通環(huán)境風(fēng)險防控工作和妥善處置公路交通突發(fā)環(huán)境事件等;其次,對公路交通突發(fā)環(huán)境事故預(yù)警工作進行了研究,得出了導(dǎo)致突發(fā)環(huán)境事件的風(fēng)險源,包括風(fēng)險物質(zhì)理化因素、運輸風(fēng)險因素和公路突發(fā)自然災(zāi)害因素等,運用層次分析法構(gòu)建了陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險度評價模型,得出了適用于公路交通突發(fā)環(huán)境事故的污染物擴散預(yù)測模型,并進行了突發(fā)污染事故模擬預(yù)測;再次,對公路交通突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急救援工作進行了研究,闡述了應(yīng)急救援工作的目的、任務(wù)和原則,對應(yīng)急救援工作的各相關(guān)環(huán)節(jié)進行了分析,包括應(yīng)急救援組織機構(gòu)建設(shè)、應(yīng)急救援工作流程、應(yīng)急救援處置措施以及應(yīng)急救援事故后恢復(fù)重建工作等。最后,提出并分析了構(gòu)建陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件預(yù)警和應(yīng)急救援系統(tǒng)平臺建設(shè),并闡述了系統(tǒng)平臺的結(jié)構(gòu)和功能。本文的研究將為陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件的應(yīng)急管理工作提供理論和技術(shù)支持,為構(gòu)建陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件預(yù)警和應(yīng)急救援系統(tǒng)平臺提供積極借鑒和參考,從而為提高陜西省公路交通突發(fā)事件處置能力做出貢獻。
【關(guān)鍵詞】：公路交通 預(yù)警和應(yīng)急救援 污染擴散模型 應(yīng)急處置 系統(tǒng)平臺
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U492.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 論文研究背景和意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外公路交通突發(fā)環(huán)境事件預(yù)警和應(yīng)急救援研究現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 國外相關(guān)研究10-12
• 1.2.2 國內(nèi)相關(guān)研究12-13
• 1.2.3 國外相關(guān)研究的啟示13-15
• 1.3 論文研究內(nèi)容和方法15-17
• 第二章 陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件預(yù)警和應(yīng)急救援建設(shè)分析17-26
• 2.1 公路交通突發(fā)環(huán)境事件相關(guān)理論17-19
• 2.1.1 突發(fā)事件定義和特征17
• 2.1.2 突發(fā)環(huán)境事件的定義及特征17-18
• 2.1.3 公路交通突發(fā)環(huán)境事件的定義和特征18-19
• 2.2 陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件預(yù)警和應(yīng)急救援現(xiàn)狀分析19-26
• 2.2.1 案例分析19-22
• 2.2.2 現(xiàn)狀分析22-23
• 2.2.2.1 風(fēng)險管理現(xiàn)狀22
• 2.2.2.2 應(yīng)急管理現(xiàn)狀22-23
• 2.2.3 存在問題23-24
• 2.2.4 建設(shè)思路24-26
• 第三章 陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件預(yù)警研究26-48
• 3.1 風(fēng)險源辨識26-28
• 3.1.1 風(fēng)險物質(zhì)理化因素26-27
• 3.1.2 運輸風(fēng)險因素27
• 3.1.3 公路突發(fā)自然災(zāi)害因素27-28
• 3.2 陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險度評價模型構(gòu)建28-34
• 3.2.1 環(huán)境風(fēng)險評價方法確定28-30
• 3.2.2 陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險度評價模型30-34
• 3.3 污染物擴散預(yù)測模型構(gòu)建34-48
• 3.3.1 突發(fā)性水污染擴散模型35-40
• 3.3.2 突發(fā)性大氣污染擴散模型40-44
• 3.3.3 突發(fā)污染事故模擬預(yù)測44-48
• 第四章 陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急救援研究48-60
• 4.1 應(yīng)急救援目的、任務(wù)和原則48-49
• 4.1.1 應(yīng)急救援目的48
• 4.1.2 應(yīng)急救援任務(wù)48-49
• 4.1.3 應(yīng)急救援原則49
• 4.2 應(yīng)急救援工作相關(guān)構(gòu)成要素研究49-57
• 4.2.1 應(yīng)急救援組織機構(gòu)50-52
• 4.2.2 應(yīng)急救援預(yù)案52-53
• 4.2.3 應(yīng)急救援行動53-54
• 4.2.4 應(yīng)急救援處置54-56
• 4.2.4.1 惡劣天氣應(yīng)急救援處置54-55
• 4.2.4.2 事故路段區(qū)域應(yīng)急救援處置55-56
• 4.2.5 事故后的恢復(fù)重建56-57
• 4.3 完善應(yīng)急救援工作的保障57-60
• 4.3.1 良好的救援保障機制57
• 4.3.2 突發(fā)環(huán)境事件確認(rèn)57-58
• 4.3.3 應(yīng)急救援培訓(xùn)、訓(xùn)練和演習(xí)58-59
• 4.3.4 應(yīng)急救援事件后評估59-60
• 第五章 陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件預(yù)警和應(yīng)急救援系統(tǒng)平臺初探60-64
• 5.1 陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件預(yù)警和應(yīng)急救援系統(tǒng)平臺建設(shè)分析60-61
• 5.1.1 系統(tǒng)平臺建設(shè)構(gòu)想60
• 5.1.2 系統(tǒng)平臺建設(shè)原則60-61
• 5.2 陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件預(yù)警和應(yīng)急救援系統(tǒng)平臺設(shè)計分析61-64
• 5.2.1 系統(tǒng)平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計61
• 5.2.2 系統(tǒng)平臺功能設(shè)計61-64
• 5.2.2.1 GIS功能61-63
• 5.2.2.2 環(huán)境風(fēng)險預(yù)警功能63
• 5.2.2.3 應(yīng)急資源庫功能63
• 5.2.2.4 應(yīng)急救援模擬功能63
• 5.2.2.5 系統(tǒng)管理和維護功能63-64
• 結(jié)論64-66
• 后續(xù)工作展望66-67
• 參考文獻67-72
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果72-73
• 致謝73

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 侯國祥,林坤泉,張豫,彭盛華;漢江水污染控制信息系統(tǒng)GIS數(shù)據(jù)庫的設(shè)計[J];環(huán)境科學(xué)與技術(shù);2005年02期

2 劉艷;試析日本危機管理機制及其對中國的啟示[J];中國人民公安大學(xué)學(xué)報;2004年01期

3 李福仁,梁玉蘭;突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急系統(tǒng)探討[J];工業(yè)安全與環(huán)保;2002年08期

  本文關(guān)鍵詞：陜西省公路交通突發(fā)環(huán)境事件預(yù)警和應(yīng)急救援研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：377558