本文關(guān)鍵詞：鳥類飛行高度與民航機場鳥擊防范的關(guān)系，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：我們在2012年1～12月、2012年5月至2013年4月及2013年1～12月分別對呼和浩特白塔國際機場、巴彥淖爾民航機場和烏蘭察布民航機場的鳥類飛行高度進行了調(diào)查、整理和研究。 通過對呼和浩特白塔國際機場、烏蘭察布民航機場和巴彥淖爾民航機場的鳥類進行調(diào)查,記錄下飛行高度的鳥類共計86種。其中,呼和浩特機場記錄到飛行高度的鳥類共31種；烏蘭察布機場共75種；巴彥淖爾機場共66種。留鳥的數(shù)量為27種,占鳥類總數(shù)量的31.40%；旅鳥的數(shù)量為9種,占鳥類總數(shù)量的10.47%；冬候鳥的數(shù)量為6種,占鳥類總數(shù)量的6.98%；夏候鳥的數(shù)量為44種,占鳥類總數(shù)量的51.16%。 根據(jù)飛行高度這一單一因子對觀察到的所有鳥類進行危險等級的劃分,其中嚴(yán)重危險鳥種占鳥類總數(shù)的16.28%,很危險鳥種占鳥類總數(shù)的17.44%,較危險鳥種占鳥類總數(shù)的29.07%,一般危險鳥種占鳥類總數(shù)的37.21%。由于危險等級的劃分標(biāo)準(zhǔn)不同,將以上分析結(jié)果與二連浩特民航機場的分析結(jié)果進行比較時,結(jié)果分析存在異同。本文對相同點進行解釋說明,對存在的差異進行分析討論。此次調(diào)查觀察到的鳥類飛行高度不包含遷徙時期鳥類的飛行高度,因為遷徙時期鳥類的飛行高度是超出人類視野范圍的,調(diào)查中的觀測數(shù)據(jù)為估測值,可以反映出鳥類飛行的高度范圍。 在此研究的基礎(chǔ)上,提出一些防治的建議,如整治環(huán)境、合理安排航班和人工驅(qū)鳥等。
【關(guān)鍵詞】：鳥類飛行高度 風(fēng)險值 鳥擊防范
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：V328;Q958
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 前言10-11
• 1 自然環(huán)境概況11-14
• 1.1 各民航機場的地理地貌11
• 1.2 氣候特點11-12
• 1.3 植物種類組成12-14
• 2 方法14-16
• 2.1 調(diào)查方法14
• 2.2 數(shù)據(jù)分析方法14-16
• 3 研究結(jié)果16-26
• 3.1 鳥類種類組成及風(fēng)險值16-19
• 3.2 鳥類類群組成及風(fēng)險值19-21
• 3.3 各危險等級鳥類在各民航機場的分布21-26
• 3.3.1 嚴(yán)重危險鳥類21-22
• 3.3.2 很危險鳥類22-23
• 3.3.3 較危險鳥類23-24
• 3.3.4 一般危險鳥類24-26
• 4 分析與討論26-30
• 4.1 危險鳥種比較26-27
• 4.1.1 分析結(jié)果相同點26-27
• 4.1.2 分析結(jié)果不同點27
• 4.2 原因分析27-28
• 4.2.1 百靈類棲息特征27
• 4.2.2 毛腿沙雞棲息特征27
• 4.2.3 小型鳴禽棲息特征27-28
• 4.2.4 猛禽棲息特征28
• 4.2.5 游禽棲息特征28
• 4.3 建議采取的鳥擊防范措施28-30
• 4.3.1 切斷食物鏈28
• 4.3.2 機場環(huán)境的治理28-29
• 4.3.3 驅(qū)鳥時間的掌握29
• 4.3.4 攔鳥網(wǎng)的設(shè)置29-30
• 5 結(jié)論30-31
• 參考文獻31-33
• 致謝33-34
• 文獻綜述34-41
• 參考文獻40-41

【參考文獻】

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本文編號：377552