為確定不同瓶口壁厚氣瓶的外螺紋修復(fù)方式,采用數(shù)值和理論方法,通過分析外螺紋修復(fù)后氣瓶的瓶體應(yīng)力分布、周向轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向竄動(dòng)情況,對直接加工和采用熱套工藝加裝襯環(huán)2種瓶口外螺紋修復(fù)方式的安全性進(jìn)行評價(jià)。結(jié)果表明:針對內(nèi)螺紋規(guī)格為3-1/4″-8UN的氣瓶,當(dāng)采用直接加工方式將外螺紋修復(fù)至4-1/2″-8UN時(shí),氣瓶最大應(yīng)力位于氣瓶筒體上,此時(shí)氣瓶可安全使用;當(dāng)已修復(fù)至4-1/2″-8UN的瓶口外螺紋再次出現(xiàn)磨損時(shí),直接加工的修復(fù)方式會(huì)對氣瓶的安全使用造成影響,應(yīng)采用熱套工藝加裝襯環(huán)方式修復(fù)瓶口螺紋。 

【文章來源】：中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2020,16(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 氣瓶瓶口結(jié)構(gòu)及受力分析
    1.1 氣瓶瓶口結(jié)構(gòu)
    1.2 氣瓶瓶口受力分析
2 氣瓶瓶口螺紋修復(fù)及安全性分析
    2.1 直接加工外螺紋修復(fù)
    2.2 安裝襯環(huán)修復(fù)
        2.2.1 襯環(huán)安裝工藝
        2.2.2 帶襯環(huán)氣瓶瓶口預(yù)應(yīng)力分析
        2.2.3 結(jié)合界面防瓶體周向轉(zhuǎn)動(dòng)分析
        2.2.4 結(jié)合界面防瓶體軸向竄動(dòng)分析
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]天然氣長管拖車使用過程中的安全隱患評述[J]. 王強(qiáng).  化工機(jī)械. 2019(04)
[2]關(guān)于國內(nèi)外大容積鋼質(zhì)無縫氣瓶標(biāo)準(zhǔn)的對比分析[J]. 王洪海,陳俊德,陳冬,桑偉.  中國特種設(shè)備安全. 2018(12)
[3]兩種長管拖車氣瓶瓶口外螺紋磨損差異分析[J]. 鄧貴德,劉巖,呂亮國,李偉,吉方.  中國特種設(shè)備安全. 2017(04)
[4]大容積鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶的設(shè)計(jì)與應(yīng)力分析[J]. 成志鋼.  化工裝備技術(shù). 2014(04)
[5]CNG長管拖車的構(gòu)成及運(yùn)用[J]. 周波.  技術(shù)與市場. 2014(07)
[6]長管拖車應(yīng)用現(xiàn)狀與氣瓶外螺紋磨損統(tǒng)計(jì)分析[J]. 李偉,鄧貴德,吉方,張君鵬,趙繼瑞,段滋華.  化學(xué)工程與裝備. 2014(05)
[7]長管拖車瓶端螺紋磨損原因分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)[J]. 劉玉紅,常靜,衛(wèi)麗霞.  專用汽車. 2008(09)

碩士論文
[1]移動(dòng)容器典型損傷模式與評估方法研究[D]. 李大星.武漢工程大學(xué) 2016
[2]長管拖車氣瓶瓶口外螺紋磨損數(shù)值分析[D]. 呂亮國.太原理工大學(xué) 2016



本文編號：3503987