發(fā)布時間：2021-03-07 23:53

　　針對目前救生艙抗爆影響因素與質(zhì)量增加的定量關(guān)系不明確等問題,基于實際某型號艙體,采用有限元計算方法研究了結(jié)構(gòu)形式改變、外蒙皮加厚、加強筋加厚、法蘭加厚因素下不同截面救生艙抗爆性能的提升情況;并對不同因素下艙體質(zhì)量增加值進行了計算,分析了抗爆強度提升與重量增加的定量關(guān)系。結(jié)果表明:增加同等質(zhì)量時,改變加強筋厚度對艙體抗爆性能影響最明顯,效果較蒙皮加厚高5.3倍,較法蘭加厚高2.7倍,加厚加強筋是提升艙體抗爆性能最經(jīng)濟、合理的方法。 

【文章來源】：煤礦安全. 2020,51(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

KJYF-96/8礦用可移動式硬體救生艙

圖1 KJYF-96/8礦用可移動式硬體救生艙以5個截面（1個截面為原型艙截面）為研究對象，改變影響救生艙抗爆性能的主要參數(shù)，采用數(shù)值模擬的方法對艙體抗爆性能進行計算。其中第1組為原型艙體；第2、第3、第4組分別對應(yīng)蒙皮加厚、加強筋加厚、法蘭加厚因素；第5組為針對救生艙內(nèi)層板的研究，內(nèi)層板設(shè)計時僅考慮了保溫因素，并未考慮其對整體抗爆強度的影響。范例艙為與第2～第5組相同變化因素下，原型艙體結(jié)構(gòu)形式產(chǎn)生的變化及性能改變。本次研究計算內(nèi)層板對強度的影響作用大小。主要計算參數(shù)見表2。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3070030