本文選題：旅客列車　切入點：火災　出處：《西華大學》2013年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：火災是最經(jīng)常、最普遍的威脅公眾安全和社會發(fā)展的主要災害之一。國內(nèi)外統(tǒng)計資料表明，火災發(fā)生后，對人體生命造成最大威脅的并不是火，，也不是高溫的燃燒物，而是煙氣。因此對火災煙氣發(fā)展的研究意義重大。本課題旨在研究旅客列車車廂火災煙氣發(fā)展規(guī)律，為我國普通鐵路運輸?shù)幕馂臒煔饪刂坪臀ｋU性分析提供參考性意見。 本次研究選擇了目前國內(nèi)普通鐵路最為先進的列車車廂25T型硬臥旅客列車車廂作為研究對象。根據(jù)列車實際尺寸，建立了1:1列車車廂物理模型。課題內(nèi)容主要考慮了不同火源位置煙氣發(fā)展規(guī)律和空調(diào)系統(tǒng)對煙感時間的影響，還首次模擬了列車車廂加設防排煙系統(tǒng)的煙氣發(fā)展情況。 本課題采用場模擬方法，應用軟件FDS作為計算平臺。采用LES方法計算火場內(nèi)的湍流運動，通過給定釋熱率作為火源進行模擬。 模擬結(jié)果表明，25T硬臥列車車廂一旦發(fā)生火災，煙氣層1min下降到1.6m高度，3min接觸地面。空調(diào)系統(tǒng)對于煙感器觸發(fā)時間影響很小，但是火源位于過道時煙感器報警時間滯后不少，建議在過道加設煙感報警器。加設排煙系統(tǒng)后，煙氣發(fā)展得到了有效的控制。本次模擬結(jié)論能為普通鐵路旅客列車車廂安全設計提供一定的參考。
[Abstract]:Fire is one of the most frequent and common disasters that threaten public safety and social development. Statistics at home and abroad show that fire is not the greatest threat to human life after the fire, nor is it the burning matter of high temperature. Therefore, it is of great significance to study the development of fire smoke. The purpose of this paper is to study the development law of fire smoke in passenger train carriage, and to provide reference advice for the fire smoke control and hazard analysis of ordinary railway transportation in China. In this study, the 25T hard sleeper passenger train compartment, which is the most advanced train compartment in China, is selected as the research object. According to the actual size of the train, The physical model of 1: 1 train compartment is established. The development of smoke in different fire source locations and the influence of air conditioning system on smoke sensing time are considered, and the smoke development of additional smoke prevention and exhaust system in train compartment is simulated for the first time. In this paper, the field simulation method is used, the software FDS is used as the computing platform, the LES method is used to calculate the turbulent motion in the fire field, and the given heat release rate is used as the fire source. The simulation results show that once a fire occurs in a 25T hard lying train compartment, the smoke layer drops to 1.6 m height for 3 minutes and touches the ground. The air conditioning system has little effect on the smoke sensor trigger time, but the smoke sensor alarm time lags behind when the fire source is in the aisle. It is suggested that smoke alarm should be installed in the corridor, and smoke development can be effectively controlled after the smoke exhaust system is added. The results of this simulation can provide some reference for the safety design of passenger train carriage of ordinary railway.
【學位授予單位】：西華大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：U298.4

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 廖文群;湯衛(wèi)華;;CFAST6.0在某電影放映廳火災危險性分析中的應用[J];安防科技;2006年10期

2 張培紅;占歡;張蕓栗;劉佳;;地鐵車廂機械排煙和細水霧耦合滅火效果研究[J];中國安全生產(chǎn)科學技術;2009年04期

3 李彬;陳碩;宋志剛;;基于均勻試驗響應面的建筑火災煙氣層概率分布計算[J];消防科學與技術;2009年10期

4 朱五八;張和平;萬玉田;;室內(nèi)家具火災發(fā)展過程實驗研究及模擬[J];消防科學與技術;2008年07期

5 蔣永清;劉芳;馬德仲;;高架倉庫火災煙氣運動和控制數(shù)值模擬研究[J];中國安全科學學報;2010年02期

6 霍然,李元洲,余明高,尤飛,周允基;大空間建筑火災機械排煙的初步研究[J];消防科學與技術;2001年04期

7 李國強,黃玨倩;雙區(qū)域模擬大空間火災煙氣下降和升溫規(guī)律的分析[J];消防科學與技術;2005年05期

8 宋志剛;李彬;陳碩;楊瑞新;;基于正交試驗響應面法的煙氣層概率分布計算[J];火災科學;2009年04期

9 李元洲,霍然,周建軍,金旭輝,崔鍔,周允基;中庭內(nèi)火災煙氣流動規(guī)律的研究[J];消防科學與技術;1999年03期

10 常玉鋒;陳鋒;賈沛;張焱;;排煙方式對火場人員疏散影響的數(shù)值模擬[J];武漢工程大學學報;2010年09期

相關會議論文 前10條

1 吳維華;朱國慶;張國維;張磊;;大空間建筑煙氣自然填充研究[A];2011中國消防協(xié)會科學技術年會論文集[C];2011年

2 李炎鋒;石勃偉;李俊梅;樊洪明;杜修力;;安全門對車站排煙影響的分析研究[A];2009中國城市地下空間開發(fā)高峰論壇論文集[C];2009年

3 劉方;王利珍;蒲清平;;大空間建筑水噴淋與煙氣層相互作用的數(shù)值模擬[A];全國暖通空調(diào)制冷2004年學術年會專題研討會發(fā)表論文集[C];2004年

4 孫華玲;;主火源參數(shù)對轟燃影響的數(shù)值模擬[A];2007年湖北省消防學術論文集[C];2007年

5 劉方;王利珍;蒲清平;;大空間建筑水噴淋與煙氣層相互作用的數(shù)值模擬[A];全國暖通空調(diào)制冷2004年學術年會資料摘要集（2）[C];2004年

6 宗若雯;李松陽;魏濤;支有冉;廖光煊;;受限空間中轟燃現(xiàn)象的模擬重構(gòu)研究[A];自主創(chuàng)新與持續(xù)增長第十一屆中國科協(xié)年會論文集（3）[C];2009年

7 謝田華;倫巖磊;遲衛(wèi);;艦船艙室火災模擬技術的應用研究[A];2009航海技術理論研究論文集[C];2009年

8 齊梓博;高偉;趙長征;邸曼;;單室火災實體試驗及熱輻射通量的計算[A];自主創(chuàng)新與持續(xù)增長第十一屆中國科協(xié)年會論文集（3）[C];2009年

9 李承銘;潘鈞俊;盧旦;;消防CFD模擬與實驗的對比研究[A];工程設計與計算機技術：第十五屆全國工程設計計算機應用學術會議論文集[C];2010年

10 李澄;周意;安少輝;許咨宗;;GEM電極結(jié)構(gòu)的電場模擬和計算[A];第11屆全國計算機在現(xiàn)代科學技術領域應用學術會議論文集[C];2003年

相關重要報紙文章 前10條

1 端 文;現(xiàn)場模擬是個好辦法[N];中國質(zhì)量報;2004年

2 王雪晨;創(chuàng)新建筑消防設計理念[N];新華每日電訊;2002年

3 本報記者 胡鍵 實習生 鄭梓銳 吳愛芳 謝苗楓;做題有技巧 怯場要趕走[N];南方日報;2004年

4 丁寧;西部管道工程現(xiàn)場模擬爆破試驗通過專家評審[N];石油管道報;2004年

5 于翔;碰撞中打磨IT服務[N];網(wǎng)絡世界;2006年

6 黃慶暢、特約通訊員 駱立言;增強敢打必勝信心[N];解放軍報;2004年

7 婁建巖 作者單位 七臺河市支隊;科技強勤的三大支柱[N];人民武警;2005年

8 孫昌、特約記者陳澤文;福建森林總隊訓練變操場模擬為野外對抗[N];人民武警;2009年

9 孫金�！√丶s記者 劉松峰;河北省軍區(qū)組織轉(zhuǎn)業(yè)待安置干部離隊集訓[N];中國國防報;2010年

10 本報記者 史文婕;姜傳勝 科研是最民主的[N];北京科技報;2006年

相關博士學位論文 前10條

1 唐智;噴頭水顆粒作用下火災煙氣層沉降研究[D];武漢大學;2013年

2 毛少華;煙氣中性面的理論模型及實驗研究[D];中國科學技術大學;2012年

3 汪磊;室內(nèi)火災開口流動及產(chǎn)物組分預測模擬研究[D];中國礦業(yè)大學;2009年

4 張甲雷;長通道內(nèi)火災煙氣中一氧化碳生成和分布規(guī)律的研究[D];中國科學技術大學;2012年

5 馬洪亮;基于區(qū)網(wǎng)耦合模擬的礦井通風系統(tǒng)抗災能力分析[D];中國礦業(yè)大學（北京）;2008年

6 黃昂;卷煙聯(lián)合工房火災蔓延規(guī)律及防治研究[D];中南大學;2010年

7 李強;船舶頂部開口艙室火災煙氣特性實驗研究[D];中國科學技術大學;2013年

8 張村峰;典型噴淋條件下火災煙氣運動的動力學特性研究[D];中國科學技術大學;2006年

9 陽東;狹長受限空間火災煙氣分層與卷吸特性研究[D];中國科學技術大學;2010年

10 楊淑江;有風條件下室內(nèi)火災煙氣流動與控制研究[D];中南大學;2008年

相關碩士學位論文 前10條

1 廖高輝;基于FDS的鐵路旅客列車火災模擬[D];西華大學;2013年

2 鄭秋紅;室內(nèi)火災及其與細水霧相互作用的數(shù)值研究[D];大連理工大學;2011年

3 闞開慧;室內(nèi)火災的穩(wěn)定性分析與三維場模擬[D];揚州大學;2012年

4 郝鑫鵬;地鐵站臺火災煙氣流動與機械排煙模式[D];西安建筑科技大學;2012年

5 郭張;地下水電站主變洞搬運道火災煙氣流動與控制[D];西安建筑科技大學;2012年

6 黃鸝;地下商業(yè)街火災煙氣蔓延規(guī)律研究[D];安徽理工大學;2012年

7 楊建;高架倉庫火災煙氣控制的數(shù)值模擬研究[D];安徽理工大學;2011年

8 李曉;典型建筑結(jié)構(gòu)下火災煙氣組分生成規(guī)律的研究[D];中國科學技術大學;2010年

9 呂鋒;杭州波浪文化廣場性能化防火設計及其關鍵問題的研究[D];浙江工業(yè)大學;2009年

10 楊震;公路隧道火災人員安全逃生研究[D];長安大學;2012年

本文編號：1588175