本文選題：飛行安全　切入點(diǎn)：事故隱患　出處：《中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：正一、海恩法則海恩法則是德國飛機(jī)渦輪機(jī)的發(fā)明者帕布斯·海恩提出1個(gè)關(guān)于飛行安全的法則。海恩法則指出:每1起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。該結(jié)論說明了飛行安全與事故隱患之間的必然聯(lián)系,當(dāng)1件重大事故發(fā)生后,應(yīng)及時(shí)對同類事故隱患進(jìn)行排查并處理,防止再次發(fā)生重大事故。二、在安全管理中的應(yīng)用"海恩法則"多被用于安全管理中。許多企業(yè)往往忽視對事故征兆和事故苗頭進(jìn)行排查,而
[Abstract]:One, Hein's law, Heyne's law, is the invention of the German aircraft turbine, Pabus Heyne, who came up with a law on flight safety. Hain's law says, behind every serious accident, There must be 29 minor accidents, 300 attempted precursors and 1000 hidden dangers. The conclusion shows the inevitable relationship between flight safety and accident hidden dangers. When a major accident occurs, the hidden dangers of similar accidents should be promptly investigated and dealt with. To prevent the recurrence of major accidents. Second, the application of "Hain rule" in safety management is often used in safety management. Many enterprises often neglect to investigate the symptoms and signs of accidents.
【分類號】：X92

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本文編號：1572160