本文關(guān)鍵詞：長江水上交通安全預(yù)警管理機制建設(shè)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

武漢理工大學 碩士學位論文 長江水上交通安全預(yù)警管理機制建設(shè)研究 姓名:郭君 申請學位級別:碩士 專業(yè):交通運輸規(guī)劃與管理 指導(dǎo)教師:劉清 20080501武漢理下大學碩十學位論文 摘 要 長江航運事業(yè)的不斷發(fā)展,在創(chuàng)造可觀的社會經(jīng)濟價值的同時,也帶來了巨 大負面影響??水上交通事故。僅年,長江共發(fā)生事故及險情 起,造 成死亡失蹤人、沉船艘,直接經(jīng)濟損失萬元。水上交通事故損失大、 救助困難、影響范圍大,不但關(guān)系到長江黃金水道的正常運營,而且也給人民 群眾造成了極大的生命財產(chǎn)損失和沉重的社會影響,長江航運事業(yè)發(fā)展與安全 生產(chǎn)狀況的矛盾日益凸現(xiàn)。因此,按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的科 學理念,建立長江水上交通安全預(yù)警管理機制,有助于長江航運業(yè)健康、安全、 有序的發(fā)展,具有重大的經(jīng)濟社會效益。 本文以長江水上交通事故為研究對象,以交通安全工程理論和預(yù)警管理理論 為研究基礎(chǔ),通過實地調(diào)研及統(tǒng)計分析,揭示長江水上交通事故的成因機理及 演變過程,從而探討如何建立長江水上交通事故避防的預(yù)警機制和方法體系, 并提出具體實施建議。 本文分析了長江水上交通事故現(xiàn)狀、事故規(guī)律性、安全管理現(xiàn)狀及存在的問 題,并結(jié)合國外內(nèi)河安全管理體制分析,從安全技術(shù)、安全管理機構(gòu)、信息化 建設(shè)、法制建設(shè)等方面,提出對長江水上交通安全管理的一些啟示。 論文針對長江水上交通事故現(xiàn)狀及特征分析,結(jié)合法國數(shù)學家雷勒?托姆的 突變理論,系統(tǒng)分析了水上交通系統(tǒng)人.機.環(huán)境中各致災(zāi)因子,并構(gòu)建了長 江水上交通系統(tǒng)突變模型,形象闡明了水上交通事故致災(zāi)機理及發(fā)展演變過程。 論文運用預(yù)警管理理論和交通安全工程理論,結(jié)合長江水上交通安全實際, 探討了長江水上交通安

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