本文關(guān)鍵詞：TDJ50型胎帶機(jī)仿真技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 胎帶機(jī) Access數(shù)據(jù)庫(kù) 參數(shù)化建模 自動(dòng)化裝配 3Ds max

【摘要】：胎帶機(jī)是一種快速而且高效的設(shè)備,具有多用途和移動(dòng)式的特點(diǎn),能夠在各種條件下進(jìn)行物料的持續(xù)運(yùn)輸,并且它應(yīng)用面很廣,可以對(duì)多種類別的混凝土和顆粒性物料進(jìn)行輸送,在水利工程、礦山工程、公路、橋梁、民用建筑、國(guó)防工程施工等多個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用,由于胎帶機(jī)優(yōu)秀的性能而且在近些年社會(huì)對(duì)其需求量大,因此,胎帶機(jī)的市場(chǎng)前景比較廣闊。雖然國(guó)內(nèi)外目前對(duì)胎帶機(jī)的設(shè)計(jì)和特性已經(jīng)有一定的研究,并具有一定的指導(dǎo)意義。但是對(duì)于不用場(chǎng)合所需要的胎帶機(jī)類型的研究還很少,本文就不同類型胎帶機(jī)的參數(shù)化建模和胎帶機(jī)主要結(jié)構(gòu)自動(dòng)化裝配等仿真技術(shù)進(jìn)行研究。在設(shè)計(jì)研發(fā)階段,不同類型胎帶機(jī)的設(shè)計(jì),主要包括元件類型的選取,主體結(jié)構(gòu)尺寸不同的設(shè)計(jì)等。因此,針對(duì)所設(shè)計(jì)的胎帶機(jī)類型,能夠快速的將所需要的元件類型選擇出來(lái)并進(jìn)行參數(shù)化建模和零件之間的自動(dòng)化裝配,這樣就能大大提高設(shè)計(jì)人員的工作效率。本文以TDJ50型胎帶機(jī)為研究參考對(duì)象,基于Access數(shù)據(jù)庫(kù)軟件,根據(jù)不同類型胎帶機(jī)所需要的元件,就輸送系統(tǒng)主要元件的類型建立數(shù)據(jù)庫(kù),利用VB作為開(kāi)發(fā)工具,設(shè)計(jì)參數(shù)化建模系統(tǒng),使得設(shè)計(jì)人員能夠根據(jù)所輸入的參數(shù)快速選擇出所需要的元件類型并進(jìn)行模型自動(dòng)化建立。同時(shí),結(jié)合Access數(shù)據(jù)庫(kù),運(yùn)用VB,在Solid Works中完成胎帶機(jī)主體結(jié)構(gòu)的自動(dòng)化裝配。最后,運(yùn)用3Ds max三維軟件,制作胎帶機(jī)以及其配套設(shè)備的渲染動(dòng)畫,展示胎帶機(jī)的整個(gè)工作流程。通過(guò)本課題的研究,能夠使開(kāi)發(fā)人員快速的查詢出不同系列的胎帶機(jī)所需要的主要元件的類型,然后進(jìn)行參數(shù)化建模。同時(shí),胎帶機(jī)主要結(jié)夠自動(dòng)化裝配的研究,也使開(kāi)發(fā)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),減少設(shè)計(jì)時(shí)間,大大提高工作效率。胎帶機(jī)整個(gè)工作流程的動(dòng)畫設(shè)計(jì),能夠使人們更好,更快的了解胎帶機(jī)的具體用處以及作用。本文對(duì)胎帶機(jī)虛擬關(guān)鍵技術(shù)的研究,對(duì)于胎帶機(jī)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)研究具有指導(dǎo)意義。
【關(guān)鍵詞】：胎帶機(jī) Access數(shù)據(jù)庫(kù) 參數(shù)化建模 自動(dòng)化裝配 3Ds max
【學(xué)位授予單位】：華北水利水電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TH22
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 1 緒論10-16
• 1.1 課題研究背景10
• 1.2 胎帶機(jī)的國(guó)內(nèi)外應(yīng)用研究現(xiàn)狀10-13
• 1.3 車載皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成13-14
• 1.4 論文的研究?jī)?nèi)容、研究難點(diǎn)及采取的技術(shù)路線14-15
• 1.4.1 論文的研究?jī)?nèi)容14
• 1.4.2 論文的研究難點(diǎn)14
• 1.4.3 論文采取的技術(shù)路線14-15
• 1.5 論文的研究意義15
• 1.6 本章小結(jié)15-16
• 2 胎帶機(jī)輸送系統(tǒng)主要元件的參數(shù)化建模16-40
• 2.1 胎帶機(jī)輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算16-21
• 2.1.1 布料系統(tǒng)簡(jiǎn)介16
• 2.1.2 布料皮帶輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及其輸送帶纏繞方式16-17
• 2.1.3 布料皮帶輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算17-19
• 2.1.4 上料系統(tǒng)簡(jiǎn)介19-20
• 2.1.5 上料皮帶輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算20-21
• 2.2 C語(yǔ)言編寫程序21-23
• 2.2.1 C語(yǔ)言介紹21-22
• 2.2.2 程序編寫22-23
• 2.3 輸送系統(tǒng)主要元件參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)23-28
• 2.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)介紹24
• 2.3.2 Access軟件介紹24-25
• 2.3.3 輸送系統(tǒng)主要元件介紹25-27
• 2.3.4 輸送系統(tǒng)主要元件參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立27-28
• 2.4 輸送系統(tǒng)中主要元件參數(shù)化設(shè)計(jì)28-35
• 2.4.1 開(kāi)發(fā)程序的軟件介紹29-31
• 2.4.1.1 Solid Works軟件介紹29-30
• 2.4.1.2 VB軟件介紹30-31
• 2.4.1.3 Solid Works API中的專用術(shù)語(yǔ)31
• 2.4.2 元件參數(shù)化設(shè)計(jì)31-32
• 2.4.3 開(kāi)發(fā)元件參數(shù)化建模系統(tǒng)32-35
• 2.4.3.1 元件建模以及記錄宏程序32
• 2.4.3.2 確定元件的主要尺寸32
• 2.4.3.3 修改宏程序中元件的主要結(jié)構(gòu)尺寸為變量32-34
• 2.4.3.4 參數(shù)化建模界面的設(shè)計(jì)34-35
• 2.4.3.5 如何在Solid Works界面中執(zhí)行應(yīng)用程序35
• 2.5 程序的實(shí)例測(cè)試35-38
• 2.6 本章小結(jié)38-40
• 3 基于Solid Works的胎帶機(jī)元件自動(dòng)化裝配技術(shù)的實(shí)現(xiàn)40-54
• 3.1 Solid Works中元件的裝配原理40
• 3.2 自動(dòng)化裝配技術(shù)40
• 3.3 自動(dòng)化裝配的方法40-41
• 3.4 自動(dòng)化裝配關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)41-48
• 3.4.1 自動(dòng)化裝配關(guān)系的建立41-42
• 3.4.2 基于配合特征的自動(dòng)化裝配技術(shù)42-44
• 3.4.3 裝配信息的提取與識(shí)別44-48
• 3.5 上料機(jī)構(gòu)自動(dòng)化裝配的實(shí)現(xiàn)48-53
• 3.5.1 上料機(jī)構(gòu)裝配關(guān)系的建立48-49
• 3.5.2 上料機(jī)構(gòu)裝配信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立49-51
• 3.5.3 上料機(jī)構(gòu)自動(dòng)化裝配的操作51-53
• 3.6 本章小結(jié)53-54
• 4 基于 3Ds max的胎帶機(jī)與其成套設(shè)備的工作動(dòng)畫技術(shù)54-68
• 4.1 3Ds max軟件介紹54-55
• 4.2 模型的建立55-59
• 4.2.1 胎帶機(jī)的零部件以及整車模型55-57
• 4.2.2 混凝土攪拌車的零部件及整車模型57-59
• 4.3 將Solid Works中模型導(dǎo)入到 3Ds max中59-60
• 4.4 動(dòng)畫場(chǎng)景在 3Ds max中的建立60-66
• 4.4.1 場(chǎng)景中天空與地面的布置60-62
• 4.4.2 動(dòng)畫的制作62-66
• 4.5 本章小結(jié)66-68
• 5 結(jié)論與展望68-70
• 5.1 結(jié)論68
• 5.2 展望68-70
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及參加的科研項(xiàng)目70-72
• 致謝72-74
• 參考文獻(xiàn)74-78
• 附錄 胎帶機(jī)工作過(guò)程主要?jiǎng)赢嫯嬅?/span>78-83

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本文編號(hào)：910947