本文關(guān)鍵詞：布料車(chē)液壓系統(tǒng)的消振研究

  更多相關(guān)文章： 液壓系統(tǒng)振動(dòng) 信號(hào)測(cè)量 比例閥穩(wěn)定性 AMESim仿真

【摘要】：液壓系統(tǒng)振動(dòng)是普遍存在的問(wèn)題,振動(dòng)不僅影響相關(guān)設(shè)備的正常運(yùn)行,還會(huì)產(chǎn)生噪聲污染,危害工作人員的生理和心理健康。本課題的研究對(duì)象是某公司KDQ680壓磚機(jī)布料車(chē)液壓系統(tǒng),該系統(tǒng)用于驅(qū)動(dòng)布料車(chē)進(jìn)行推坯布料。設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,在液壓缸縮回時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,嚴(yán)重影響了設(shè)備的正常使用。因此對(duì)它的振動(dòng)特性進(jìn)行研究,并采取相應(yīng)的措施消除振動(dòng)具有實(shí)際應(yīng)用意義。首先,介紹了壓磚機(jī)布料車(chē)液壓系統(tǒng)的工作過(guò)程和故障現(xiàn)象,并通過(guò)對(duì)系統(tǒng)壓力信號(hào)和閥芯位移反饋信號(hào)的測(cè)量和分析,得出液壓系統(tǒng)振動(dòng)的直接原因是比例閥閥芯的振動(dòng)。其次,分析了比例閥閥芯所受的軸向力和穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力的微量變化,建立了閥芯位移與閥口壓力的線(xiàn)性關(guān)系,利用Fluent仿真和多項(xiàng)式擬合求得穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力剛度,并計(jì)算出閥芯所受的粘性阻尼系數(shù)。在以上工作的基礎(chǔ)上對(duì)比例閥閥芯運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析,得到了影響比例閥穩(wěn)定性的主要因素。最后,利用AMESim軟件對(duì)比例閥、恒壓變量泵等元件建模,并進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)仿真分析。在元件模型的基礎(chǔ)上對(duì)整個(gè)布料車(chē)液壓系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真,仿真得到了與理論分析一致的結(jié)論。改進(jìn)了液壓系統(tǒng),并對(duì)改進(jìn)的系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),結(jié)果表明采取的措施簡(jiǎn)單有效,液壓系統(tǒng)的振動(dòng)問(wèn)題得到了解決。
【關(guān)鍵詞】：液壓系統(tǒng)振動(dòng) 信號(hào)測(cè)量 比例閥穩(wěn)定性 AMESim仿真
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TH137
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 課題研究的目的和意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-14
• 1.2.1 液壓系統(tǒng)振動(dòng)的來(lái)源9-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)外液壓系統(tǒng)振動(dòng)的研究現(xiàn)狀11-14
• 1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容14-16
• 第2章 布料車(chē)液壓系統(tǒng)振動(dòng)機(jī)理分析16-24
• 2.1 布料車(chē)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介16-17
• 2.2 液壓系統(tǒng)工作原理17-18
• 2.2.1 液壓系統(tǒng)組成17
• 2.2.2 工作特性17-18
• 2.3 故障現(xiàn)象18-19
• 2.4 液壓系統(tǒng)振動(dòng)噪聲的原因分析19-23
• 2.5 本章小結(jié)23-24
• 第3章 布料車(chē)比例閥穩(wěn)定性分析24-44
• 3.1 布料車(chē)液壓系統(tǒng)及比例閥模型24-26
• 3.1.1 布料車(chē)液壓系統(tǒng)模型24-25
• 3.1.2 比例閥的基本結(jié)構(gòu)和工作原理25-26
• 3.2 比例閥穩(wěn)定性分析26-33
• 3.2.1 比例閥閥芯受力分析26
• 3.2.2 穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力分析26-27
• 3.2.3 液壓管道建模分析27-28
• 3.2.4 閥與泵、管道反饋系統(tǒng)建模28-29
• 3.2.5 比例閥穩(wěn)定性判斷29-33
• 3.3 穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力剛度計(jì)算33-39
• 3.3.1 幾何模型33-34
• 3.3.2 網(wǎng)格劃分34-35
• 3.3.3 邊界條件與計(jì)算條件設(shè)定35-36
• 3.3.4 仿真分析與液動(dòng)力計(jì)算36-39
• 3.4 阻尼比計(jì)算及穩(wěn)定性分析39-43
• 3.5 本章小結(jié)43-44
• 第4章 布料車(chē)液壓系統(tǒng)仿真分析44-64
• 4.1 AMESim仿真軟件介紹44-46
• 4.2 基于AMESim的液壓元件和系統(tǒng)的建模46-55
• 4.2.1 比例閥的建模與仿真分析46-52
• 4.2.2 泵源仿真建模與參數(shù)設(shè)置52-53
• 4.2.3 液壓缸和負(fù)載仿真建模與參數(shù)設(shè)置53
• 4.2.4 管道及液壓油建模與仿真參數(shù)設(shè)置53-54
• 4.2.5 布料車(chē)液壓系統(tǒng)總體仿真建模54-55
• 4.3 布料車(chē)液壓系統(tǒng)仿真分析55-58
• 4.4 液壓系統(tǒng)改進(jìn)與仿真分析58-63
• 4.5 本章小結(jié)63-64
• 結(jié)論64-65
• 參考文獻(xiàn)65-68
• 致謝68-69
• 作者簡(jiǎn)介69

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊逢瑜;楊瑞;吳亞瑾;王耀;陳艷麗;;200 MN油壓機(jī)液壓系統(tǒng)的減振與降噪[J];甘肅科學(xué)學(xué)報(bào);2006年04期

2 孫培林;冷卻用齒輪泵的振動(dòng)特性研究[J];華東船舶工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);1995年03期

3 李碩衛(wèi);張國(guó)賢;;現(xiàn)代液壓技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀[J];機(jī)械工程師;2009年02期

4 李洪人,王棟梁,李春萍;非對(duì)稱(chēng)缸電液伺服系統(tǒng)的靜態(tài)特性分析[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2003年02期

5 劉洪梅,高貴軍;淺析液壓系統(tǒng)的振動(dòng)[J];科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì);2004年01期

6 王樂(lè)勤,何秋良;管道系統(tǒng)振動(dòng)分析與工程應(yīng)用[J];流體機(jī)械;2002年10期

7 薛梅;;液動(dòng)力對(duì)滑閥式換向閥的影響[J];煤礦機(jī)械;2012年04期

8 吳勇;楊喜晶;劉廣治;曲乃銳;;伺服閥控非對(duì)稱(chēng)缸的壓力躍變分析與仿真[J];液壓氣動(dòng)與密封;2011年07期

9 陳奎生;;液壓系統(tǒng)的共振現(xiàn)象及其處理[J];液壓與氣動(dòng);1995年04期

10 李建宇;;液壓系統(tǒng)振動(dòng)噪聲產(chǎn)生原因分析[J];液壓與氣動(dòng);2006年05期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 滿(mǎn)珍;并聯(lián)型先導(dǎo)控制電液伺服閥的數(shù)學(xué)模型及控制算法研究[D];浙江大學(xué);2012年

2 趙丙龍;考慮管道影響的閥控電液伺服系統(tǒng)建模、仿真及應(yīng)用研究[D];太原理工大學(xué);2005年

3 黃時(shí)煒;比例—高速雙向復(fù)合電磁鐵的研究[D];浙江大學(xué);2006年

4 鄭梁;基于人工免疫算法的比例方向閥故障智能診斷系統(tǒng)研究[D];武漢科技大學(xué);2008年

5 李永安;異形閥口滑閥的流場(chǎng)數(shù)值模擬與其特性研究[D];燕山大學(xué);2010年

6 劉艷艷;20MN快鍛液壓機(jī)排液系統(tǒng)管道流體激振的研究[D];蘭州理工大學(xué);2014年

7 洪學(xué)明;50MN內(nèi)高壓成形主機(jī)液壓系統(tǒng)的仿真及實(shí)驗(yàn)研究[D];燕山大學(xué);2014年

，

本文編號(hào)：794526