本文關(guān)鍵詞：再制造液壓缸性能檢測(cè)技術(shù)的研究

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【摘要】：再制造作為綠色制造的重要組成,是解決資源短缺和環(huán)境污染問題的有效途徑之一。而液壓缸作為工程機(jī)械中附加值高、量大面廣的共性關(guān)鍵部件,其在惡劣工作環(huán)境中長期運(yùn)行,不可避免地會(huì)發(fā)生不同程度地磨損、劃傷、疲勞和老化變質(zhì)的現(xiàn)象,每年因失效而退役的液壓缸數(shù)目驚人,針對(duì)液壓缸的再制造技術(shù)具有廣闊的經(jīng)濟(jì)效益、資源環(huán)境效益與社會(huì)效益。本論文主要針對(duì)再制造液壓缸性能檢測(cè)的要求,研制能進(jìn)行型式試驗(yàn)和工況模擬試驗(yàn)的性能檢測(cè)系統(tǒng),完成液壓原理、機(jī)械結(jié)構(gòu)和電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與搭建。結(jié)合AMESim仿真分析和試驗(yàn)研究,確定再制造液壓缸檢測(cè)過程中試驗(yàn)方法和試驗(yàn)條件對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的影響,提出了一套再制造液壓缸性能檢測(cè)方法。研究液壓缸的典型故障,提取特征參數(shù),初步實(shí)現(xiàn)再制造液壓缸的故障診斷。主要內(nèi)容如下：第一章,概述了再制造工程的內(nèi)涵,分析再制造液壓缸的前景,闡述了課題研究的目標(biāo)和主要內(nèi)容。第二章,推導(dǎo)了閥控非對(duì)稱液壓缸和泵控非對(duì)稱液壓缸的數(shù)學(xué)模型,確定采用閥一泵串聯(lián)的試驗(yàn)方案,解決了傳統(tǒng)試驗(yàn)系統(tǒng)中效率低,溫升快的問題,實(shí)現(xiàn)精確調(diào)速。第三章,針對(duì)再制造液壓缸,完成試驗(yàn)系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓油路和電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。第四章,在AMESim中進(jìn)行起動(dòng)壓力特性試驗(yàn)、最低穩(wěn)定速度試驗(yàn)和內(nèi)泄漏試驗(yàn)的仿真分析,研究試驗(yàn)方法和試驗(yàn)條件對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的影響分析,搭建再造液壓缸綜合性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)第五章,進(jìn)行試驗(yàn)研究,提出一套再制造液壓缸性能檢測(cè)試驗(yàn)方法。分析內(nèi)泄漏和摩擦力不均勻的故障,提取特征參數(shù),初步實(shí)現(xiàn)故障診斷。第六章,總結(jié)全文工作,并提出下一步的研究?jī)?nèi)容。
【關(guān)鍵詞】：再制造 液壓缸 性能檢測(cè) AMESim
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TH137.51
【目錄】：

• 致謝4-6
• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-21
• 1.1 再制造工程的簡(jiǎn)介12-14
• 1.1.1 再制造工程的內(nèi)涵12-13
• 1.1.2 再制造工程的研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2 再制造液壓缸的前景14-17
• 1.2.1 再制造液壓缸的可行性14-15
• 1.2.2 再制造液壓缸的意義15-16
• 1.2.3 再制造液壓缸的工藝流程16-17
• 1.3 課題研究的目標(biāo)及主要內(nèi)容17-20
• 1.3.1 課題的目標(biāo)17-18
• 1.3.2 課題主要內(nèi)容18
• 1.3.3 課題的技術(shù)路線18-20
• 1.4 本章小結(jié)20-21
• 第2章 非對(duì)稱液壓缸的數(shù)學(xué)模型及理論分析21-30
• 2.1 閥控非對(duì)稱液壓缸的數(shù)學(xué)模型21-25
• 2.1.1 閥控非對(duì)稱液壓缸的基本方程21-24
• 2.1.2 閥控非對(duì)稱液壓缸的傳遞函數(shù)24-25
• 2.2 泵控非對(duì)稱液壓缸的數(shù)學(xué)模型25-27
• 2.2.1 泵控非對(duì)稱液壓缸的基本方程26
• 2.2.2 泵控非對(duì)稱液壓缸的傳遞函數(shù)26-27
• 2.3 試驗(yàn)系統(tǒng)總體方案的選擇27-29
• 2.4 本章小結(jié)29-30
• 第3章 再制造液壓缸性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)30-48
• 3.1 試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo)30
• 3.2 試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)30-39
• 3.2.1 液壓系統(tǒng)的油路分析32-36
• 3.2.2 液壓系統(tǒng)的選型計(jì)算36-39
• 3.3 試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)39-43
• 3.3.1 臺(tái)架的設(shè)計(jì)39-41
• 3.3.2 泵站的設(shè)計(jì)41-43
• 3.4 試驗(yàn)臺(tái)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)43-47
• 3.4.1 泵站控制模塊43-44
• 3.4.2 試驗(yàn)回路控制模塊44-46
• 3.4.3 電控系統(tǒng)的抗干擾措施46-47
• 3.5 本章小結(jié)47-48
• 第4章 系統(tǒng)的仿真分析和試驗(yàn)臺(tái)的搭建48-64
• 4.1 再制造液壓性能檢測(cè)系統(tǒng)的建模48-50
• 4.1.1 AMESim簡(jiǎn)介48
• 4.1.2 仿真模型的建立48-50
• 4.2 起動(dòng)試驗(yàn)的仿真分析50-54
• 4.2.1 理論研究50-51
• 4.2.2 仿真分析51-54
• 4.3 最低穩(wěn)定速度試驗(yàn)的仿真分析54-60
• 4.3.1 理論分析54-58
• 4.3.2 仿真分析58-60
• 4.4 內(nèi)泄漏試驗(yàn)的仿真分析60-62
• 4.4.1 仿真分析60-62
• 4.5 再制造液壓缸性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的搭建62-63
• 4.6 本章小結(jié)63-64
• 第5章 再制造液壓缸性能檢測(cè)系統(tǒng)的試驗(yàn)研究64-75
• 5.1 性能檢測(cè)試驗(yàn)64-70
• 5.1.1 試運(yùn)行試驗(yàn)64-65
• 5.1.2 起動(dòng)壓力特性試驗(yàn)65-66
• 5.1.3 最低穩(wěn)定速度試驗(yàn)66-68
• 5.1.4 沖擊試驗(yàn)68
• 5.1.5 耐壓試驗(yàn)68-69
• 5.1.6 負(fù)載效率試驗(yàn)69-70
• 5.1.7 內(nèi)泄漏試驗(yàn)70
• 5.1.8 行程檢測(cè)試驗(yàn)70
• 5.2 故障診斷70-74
• 5.2.1 內(nèi)泄漏故障70-72
• 5.2.2 摩擦力不均勻故障72-74
• 5.3 本章小結(jié)74-75
• 第6章 總結(jié)與展望75-77
• 6.1 工作總結(jié)75-76
• 6.2 研究展望76-77
• 附錄一77-83
• 參考文獻(xiàn)83-87
• 作者簡(jiǎn)介87

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本文編號(hào)：743830